En avril 2026, un client logistique du Kazakhstan a visité l'usine de Luyi Auto pour évaluer si notre capacité de fabrication de semi-remorques pouvait répondre aux besoins opérationnels réels de sa flotte. La visite s'est concentrée sur trois questions pratiques : comment les remorques ont été construites, si la structure pouvait gérer les conditions routières locales et comment Luyi Auto assisterait le client après la livraison.
Après avoir visité l'atelier de production, examiné les détails techniques avec notre équipe d'ingénierie et testé un échantillon de remorque, le client a confirmé une commande de 3 semi-remorques à flancs latéraux à 2 essieux sur mesure. Les remorques étaient destinées au transport de marchandises générales, de pièces automobiles et de marchandises industrielles légères au Kazakhstan et sur les routes transfrontalières.
Pour les acheteurs comparant différentes solutions de remorques cargo, ce projet montre comment une configuration correctement configuréesemi-remorque à flancspeut améliorer la flexibilité de chargement, le confinement des marchandises et la fiabilité opérationnelle à long terme dans des conditions logistiques régionales exigeantes.
La principale préoccupation du client n’était pas seulement le prix. Sa flotte avait besoin de remorques capables de fonctionner de manière fiable dans l'environnement de transport mixte du Kazakhstan, notamment les routes de gravier, les itinéraires longue distance, les sections ouvertes du désert et les zones présentant de grandes différences de température entre les saisons.
Avant de passer commande, le client a souhaité confirmer plusieurs points clés :
Ces préoccupations sont courantes chez les acheteurs logistiques d’Asie centrale. Une remorque qui fonctionne bien dans une salle d'exposition peut ne pas répondre aux attentes si la configuration n'est pas adaptée aux conditions de l'itinéraire, au type de chargement, à la méthode de chargement et à la capacité de maintenance.
Au cours de la visite, le client a inspecté en personne le processus de production de Luyi Auto. Notre équipe lui a montré la zone de fabrication du châssis de la remorque, le processus de soudage, l'assemblage des composants, le traitement de surface et les procédures d'inspection finale. Cela a donné au client une vue directe de la manière dont Luyi Auto contrôle la structure de la remorque et la cohérence de la production avant expédition.
Le client a également testé un échantillon de remorque et discuté des points techniques suivants avec nos ingénieurs :
Cette communication sur place a contribué à réduire l'incertitude pour l'acheteur. Au lieu de se fier uniquement aux brochures ou aux devis, le client a pu vérifier le produit, poser des questions techniques et vérifier le processus de fabrication de Luyi Auto avant de confirmer la commande.
En fonction du type de chargement du client, des conditions routières et des exigences d'exploitation, Luyi Auto a recommandé une configuration personnalisée de semi-remorque à flancs à 2 essieux. Par rapport à une remorque à plate-forme standard, la conception des parois latérales offre un meilleur confinement des marchandises pour le fret général tout en permettant un chargement et un déchargement flexibles.
Les parois latérales amovibles étaient particulièrement importantes pour ce projet. Ils permettent à l’équipe du client de charger la cargaison sur le côté en cas de besoin, tout en offrant une protection latérale pendant le transport. Cela rend la remorque adaptée aux opérations de fret mixte telles que les pièces automobiles, les marchandises en sac, les pièces de machines et les matériaux industriels légers.
Pour les clients ayant des besoins de flotte plus larges, Luyi Auto propose également une gamme complète desemi-remorques et camions lourds, y compris les remorques à plateau, les remorques surbaissées, les remorques-citernes, les remorques-citernes à poudre, les remorques à benne arrière et les solutions de camions pour différents scénarios de transport.
| Article | Configuration | But |
|---|---|---|
| Type de remorque | Semi-remorque à flancs à 2 essieux | Marchandises générales, pièces automobiles, produits de l'industrie légère et transport logistique régional |
| Cadre principal | Acier à haute résistance Q345 | Améliore la solidité structurelle et la résistance aux impacts de la route |
| Hauteur du flanc | Parois latérales amovibles de 800 mm | Prend en charge un chargement flexible et un meilleur confinement des marchandises |
| Plate-forme | Plateforme antidérapante de 3 mm | Améliore la stabilité de la manutention des marchandises et la sécurité du travail |
| Essieux | 2 × essieux FUWA de 13 tonnes | Fournit des performances de charge fiables pour le fonctionnement de la flotte |
| Suspension | Suspension mécanique américaine | Adapté aux conditions routières mixtes et à une utilisation quotidienne en transport |
| Pivot principal | Pivot d'attelage JOST de 3,5 pouces | Assure une connexion stable entre le tracteur et la remorque |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage de 28 tonnes | Prend en charge les opérations stables de stationnement, de chargement et d’attelage de remorque |
| Pneus | Pneus 12.00R20 | Sélectionné pour sa durabilité et son adaptabilité sur route |
| Système de freinage | Système de freinage WABCO | Permet des performances de freinage plus sûres sur de longues distances |
| Système électrique | Système électrique 24 V | Répond aux exigences électriques courantes des véhicules lourds |
| Fonctionnalités supplémentaires | Boîte à outils, verrous tournants, traitement antirouille | Améliore la sécurité du fret, la commodité de maintenance et la durée de vie |
Le client avait besoin d'une remorque capable de gérer différents types de marchandises sans devenir trop lourde, trop complexe ou difficile à entretenir. Pour cette raison, la semi-remorque à flancs latéraux à 2 essieux a été choisie comme équilibre pratique entre les besoins en charge utile, l'adaptabilité routière et les coûts d'exploitation.
Cette configuration n'a pas été choisie au hasard. Il a été sélectionné après avoir examiné le profil de fret du client, les conditions routières locales, les habitudes d’exploitation de la flotte et les attentes après-vente.
Pour les projets de remorques d'exportation, la qualité de la production doit être contrôlée avant l'expédition, et non après la réception du véhicule par le client. Luyi Auto applique des contrôles de qualité depuis l'inspection des matières premières jusqu'à l'inspection de la livraison finale, contribuant ainsi à réduire les problèmes évitables lors de l'exploitation de la flotte.
Dans ce projet, le processus de production et d'inspection comprenait :
Les acheteurs qui souhaitent comprendre l'expérience de fabrication de Luyi Auto peuvent en savoir plus sur l'histoire de notre entreprise sur leÀ propos de Luyi Autopage et consultez notre capacité de production à travers lainstallation d'usinepage.
Après la production, Luyi Auto a organisé l'expédition selon le plan de livraison convenu et a sélectionné un itinéraire logistique pratique pour réduire les retards inutiles. Les 3 remorques ont été livrées à temps et préparées pour l’exploitation de la flotte du client.
Notre support technique ne s'est pas arrêté à la livraison. Le client a également reçu des conseils d'installation, une formation au fonctionnement et une communication de suivi pour aider son équipe à utiliser correctement les remorques dès le début. Cela était particulièrement important car les remorques seraient utilisées pour des tâches de transport réelles peu après leur arrivée.
Le support de Luyi Auto comprenait :
Pour les acheteurs qui ont besoin d'une révision de la configuration, d'une planification après-vente ou d'une assistance personnalisée à l'exportation, Luyi Auto propose des solutions de service complètes via sonservice de remorque personnalisésystème.
Après livraison et inspection, les 3 remorques ont passé avec succès les contrôles d’acceptation du client et ont été mises en service pour le transport de marchandises. Le client a confirmé que la conception des parois latérales amovibles améliorait le confort de chargement et que la structure de la remorque était adaptée aux conditions routières locales.
"La visite de l'usine nous a aidé à comprendre comment Luyi Auto construit et vérifie ses remorques. Les parois latérales amovibles facilitent le chargement et les remorques sont adaptées aux conditions routières locales. Nous envisageons une coopération plus poussée à mesure que notre activité de transport se développe."
Ce projet a également renforcé l'expérience de Luyi Auto au service des clients logistiques d'Asie centrale, en particulier les acheteurs qui ont besoin de solutions de remorques durables, pratiques et utilisables pour le transport de marchandises régional et transfrontalier.
Pour de nombreuses entreprises de transport d’Asie centrale, l’achat de remorques ne consiste pas seulement à acheter du matériel. Les acheteurs ont besoin d'un fabricant capable de comprendre les conditions routières, les types de marchandises, les exigences de conformité, les calendriers de livraison et la réponse après-vente.
Luyi Auto accompagne les acheteurs internationaux avec :
D'autres exemples de projets réels sont disponibles dans leÉtudes de cas Luyi Autosection, où les acheteurs peuvent découvrir comment différentes configurations de remorques sont appliquées dans des scénarios de transport réels.
Les remorques ont été configurées en fonction des exigences locales du client en matière de véhicules commerciaux et des besoins opérationnels. Avant la production, Luyi Auto a examiné les dimensions de la remorque, la configuration des essieux, l'utilisation du chargement et les composants clés avec le client afin de réduire les risques de conformité et d'exploitation.
Oui. Luyi Auto peut personnaliser la hauteur des flancs, l'épaisseur des flancs, la structure des flancs, la conception de la plate-forme, la configuration des essieux, le type de suspension, les spécifications des pneus et d'autres détails en fonction du type de chargement et de la méthode de chargement.
Il convient au fret général, aux pièces automobiles, aux marchandises en sac, aux produits agricoles, aux pièces de machines et aux marchandises industrielles légères. Pour le transport de marchandises plus lourdes, de matériaux en vrac ou d'équipements spéciaux, Luyi Auto peut recommander une configuration de remorque différente.
Pour ce type de commande personnalisée, le cycle normal de production et de préparation est généralement d'environ 25 à 30 jours ouvrables après la confirmation de la commande, en fonction de la quantité de remorque, de la configuration, de la disponibilité des composants et du calendrier d'expédition.
Oui. Luyi Auto fournit des conseils techniques, une formation opérationnelle, une assistance en matière de pièces de rechange et une communication de suivi après la livraison. Les acheteurs peuvent également contacter l'équipe d'exportation via lePage de contact de Luyi Autopour l'examen de la configuration ou l'assistance pour un devis.
Si votre flotte transporte des marchandises générales, des pièces automobiles, des produits agricoles, des pièces de machines ou des marchandises mixtes sur des routes accidentées et des itinéraires longue distance, Luyi Auto peut vous aider à examiner la bonne configuration de remorque avant l'achat.
Envoyez-nous votre type de chargement, votre poids de chargement, les conditions routières, le pays de destination, la configuration d'essieux préférée et le calendrier de livraison. Notre équipe d’ingénierie et d’exportation vous recommandera une solution pratique de semi-remorque à flancs en fonction de vos besoins réels de transport.
Contacter Luyi Autopour demander un devis basé sur la configuration pour votre prochain projet de semi-remorque.
