Camion d'aspiration des eaux usées d'ISUZU GIGA 6×4 20CBM pour l'assainissement municipal

Applications clés

Le camion d'aspiration des eaux usées ISUZU GIGA 6×4 20CBM est destiné aux opérateurs qui doivent collecter, transporter et évacuer les eaux usées, les boues et autres déchets liquides-solides non dangereux dans le cadre de travaux d'assainissement municipaux ou commerciaux réguliers. Les acheteurs typiques comprennent les services d'assainissement municipaux, les entrepreneurs en services environnementaux, les entreprises d'entretien des eaux usées, les groupes de gestion immobilière, les entrepreneurs en construction et les opérateurs d'assainissement rural.

En pratique, ce véhicule est généralement affecté aux itinéraires où un camion d'assainissement plus petit nécessiterait des déchargements fréquents ou où les boues doivent être transportées sur une plus longue distance avant d'être éliminées. La capacité du réservoir de 18 à 20 m³ contribue à améliorer l'efficacité des itinéraires, tandis que le châssis 6×4 offre une plate-forme plus stable pour un grand réservoir, un système de vide et une structure hydraulique à auto-décharge.

• Nettoyage des égouts municipaux et entretien des canalisations bouchées
• Vidange de fosses septiques dans les communautés résidentielles et commerciales
• Collecte des boues et des eaux usées des usines, hôtels, écoles et centres commerciaux
• Élimination de la boue de construction, de l'eau sale et des sédiments des sites de projet
• Collecte des déchets des villages ruraux, des fermes d'élevage et des installations agricoles
• Transport des déchets mixtes solides-liquides ininflammables vers des installations de traitement agréées

Les acheteurs qui comparent les véhicules sanitaires avec d'autres types de véhicules utilitaires peuvent également consulter ceux de Luyi Auto.gamme de produits pour poids lourdset plus largeapplications d'équipement de transport.

Spécifications techniques

Les dimensions finales, le poids à vide, la charge utile, le modèle de moteur, le niveau d'émission et les spécifications de la pompe doivent être confirmés dans l'accord technique signé, car la disponibilité des châssis et les réglementations de destination peuvent différer selon le marché.

Points forts et caractéristiques

Ce véhicule est conçu comme un système d’assainissement intégré plutôt que comme un simple réservoir installé sur un châssis de camion. Le châssis, le volume du réservoir, la pompe à vide, la prise de force, la structure de levage hydraulique et la méthode de déchargement doivent fonctionner ensemble dans des cycles répétés de chargement, de transport et de déchargement.

• Capacité d’assainissement gros volume :Le réservoir de 18 à 20 m³ réduit le nombre de déplacements d'élimination nécessaires lors des itinéraires de nettoyage municipaux, industriels ou de chantier.
• Système d'aspiration sous vide poussé :La pompe à vide, la prise de force et l'arbre de transmission fournissent la puissance d'aspiration nécessaire à la collecte des eaux usées, des boues et des déchets mixtes.
• Auto-décharge hydraulique :Le réservoir peut être relevé hydrauliquement, tandis que le couvercle arrière s'ouvre pour une décharge directe. Cela réduit le travail de nettoyage manuel lors de la manipulation des boues décantées.
• Portée de travail étendue :Le tuyau standard de 8 mètres offre un accès pratique là où le camion ne peut pas se garer directement à côté d'un égout, d'une fosse septique ou d'un point de collecte.
• Plate-forme de châssis robuste :Le châssis 6×4 répartit la charge du réservoir et de la superstructure sur deux essieux moteurs arrière, permettant un fonctionnement routier stable dans une configuration à grand volume.
• Aménagement orienté maintenance :La fenêtre de visualisation, le tuyau d'observation, le dispositif de lavage des mains, les vannes accessibles et le réseau de canalisations rendent les opérations et inspections de routine plus pratiques.

La configuration la plus appropriée doit être sélectionnée en fonction de la densité des déchets, de leur contenu solide, de la distance d'aspiration, de la voie d'élimination, de la pente de la route et des limites locales de charge par essieu. Un réservoir plus grand n'est pas automatiquement le meilleur choix si la zone de travail présente des routes étroites, des limites de poids strictes ou un accès limité au site d'élimination.

Systèmes de sécurité avancés et conformité

Un camion d'aspiration des eaux usées fonctionne avec une pression sous vide, des composants de pompe rotatifs, un équipement de levage hydraulique et un grand réservoir contenant un matériau liquide-solide en mouvement. Un fonctionnement sûr dépend donc à la fois des composants installés et de la configuration correcte de l'ensemble du véhicule.

• Valve anti-débordement :Aide à empêcher les eaux usées de pénétrer dans la pompe à vide lorsque le réservoir atteint son niveau de remplissage sûr.
• Séparateur huile-eau :Sépare l'humidité et les contaminants avant qu'ils n'atteignent les composants critiques du système de vide.
• Manomètre à vide :Permet à l'opérateur de surveiller la pression de travail et d'identifier les conditions d'aspiration anormales.
• Fonctionnement hydraulique des portes arrière :Réduit le contact direct de l’opérateur avec les déchets lors du déchargement et du nettoyage du réservoir.
• Configuration de freinage robuste :Le système de freinage final est adapté au châssis sélectionné, au poids brut du véhicule et aux exigences du marché de destination.
• Éclairage et visibilité :Les feux arrière, les feux de position latéraux, les réflecteurs et les marquages ​​d'avertissement peuvent être configurés selon les exigences locales d'utilisation des routes.
• Configuration d'émission et de conduite :Le niveau d'émission, la conduite à gauche ou à droite et les autres détails du châssis doivent être confirmés pour le pays de destination avant la production.

Cette configuration standard d’aspiration des eaux usées est destinée aux déchets compatibles et ininflammables. Il ne doit pas être utilisé pour collecter du carburant, des produits chimiques volatils, des liquides explosifs ou des fluides fortement corrosifs à moins que l'ensemble du réservoir, de la pompe, des vannes, du système électrique et de la conception de sécurité n'aient été spécifiquement conçus et approuvés pour ce matériau.

L'immatriculation dans le pays de destination, la charge par essieu, l'éclairage, le freinage, les émissions et les exigences dimensionnelles doivent être confirmées avant que la commande ne soit finalisée. La conformité est basée sur la configuration finale convenue plutôt que sur le seul nom du produit.

Notre savoir-faire et notre contrôle qualité

Pour ce type de véhicule spécial, le contrôle qualité doit couvrir la liaison complète entre le châssis et la superstructure d'aspiration des eaux usées. Un réservoir bien fini ne suffit pas si l'alignement de la prise de force, la tuyauterie de dépression, le système de levage hydraulique ou l'étanchéité de la porte arrière n'ont pas été testés correctement.

Lors de l'inspection de production et avant livraison, l'équipe Luyi Auto se concentre sur les points suivants :

• Vérification matérielle :L'épaisseur des plaques de réservoir, les spécifications des matériaux et les principaux composants structurels sont vérifiés par rapport à la feuille de production confirmée.
• Formage et soudage de cuves :La coque cylindrique, les têtes formées, le renfort interne et la structure de montage sont vérifiés pour la cohérence dimensionnelle et la continuité des soudures.
• Contrôle d'étanchéité :Les joints du réservoir, le couvercle arrière, les vannes, les raccords de tuyaux et les composants d'observation sont inspectés pour déceler les fuites.
• Alignement de la prise de force et de l'arbre de transmission :La prise de force, l'arbre de transmission et l'installation de la pompe à vide sont vérifiés pour réduire les vibrations anormales et l'usure prématurée des composants.
• Test du système de vide :La pompe, le manomètre, le dispositif anti-débordement, le séparateur, le tuyau d'aspiration et les commandes de vanne sont testés fonctionnels avant la livraison.
• Tests de fonctionnement hydraulique :Le levage du réservoir, les vérins hydrauliques, l'ouverture et la fermeture des portes arrière, les flexibles et les connecteurs sont vérifiés par des cycles de fonctionnement répétés.
• Inspection du fonctionnement du châssis :Le freinage, la direction, l'éclairage, les connexions électriques, les pneus et les fonctions routières de base sont vérifiés dans le cadre de la réception finale du véhicule.
• Protection des surfaces :La couverture du revêtement, les surfaces métalliques exposées, le traitement antirouille et l'installation des accessoires sont examinés avant expédition.
• Dossiers de livraison :Les détails de configuration finale, les résultats d’inspection et les photos du véhicule peuvent être conservés pour la traçabilité des commandes.

Les acheteurs peuvent en savoir plus sur l'environnement de production de Luyi Auto grâce aupage de l'usine de fabrication.

Configurations et personnalisation facultatives

La personnalisation doit être basée sur les caractéristiques réelles des déchets et l'itinéraire de travail plutôt que sur l'ajout d'équipements sans besoin opérationnel clair. Avant de préparer un devis, l'équipe technique doit normalement comprendre le fluide prévu, le volume de collecte quotidien, la distance d'aspiration, la méthode d'élimination, les conditions routières et les réglementations de destination.

• Capacité du réservoir :Le volume du réservoir peut être évalué en fonction du volume de collecte, de la longueur du trajet, du poids brut légal et de la capacité du châssis.
• Matériau du réservoir :L'acier au carbone est le choix standard pour les eaux usées et les boues générales. L'acier inoxydable peut être envisagé pour les supports compatibles nécessitant une résistance améliorée à la corrosion.
• Épaisseur et renfort du réservoir :L'épaisseur des plaques et la structure interne peuvent être revues en fonction de la taille du réservoir, de la densité des déchets et de la fréquence de fonctionnement.
• Configuration du châssis :La marque du châssis, la puissance du moteur, la configuration de la transmission, le type de cabine, le poste de pilotage et le niveau d'émission peuvent être discutés en fonction de la disponibilité du marché.
• Pompe à vide :Le modèle et la capacité de la pompe peuvent être adaptés à la profondeur d'aspiration, à la longueur du tuyau, à la concentration des boues et aux préférences d'entretien.
• Tuyau d'aspiration :Des longueurs de tuyau supplémentaires, des supports de tuyau, des connecteurs et des raccords rapides peuvent être fournis pour différents sites de travail.
• Système hydraulique :La pompe hydraulique, les vérins de levage, les vannes de commande et le fonctionnement de la porte arrière peuvent être adaptés à la structure du réservoir sélectionné.
• Commandes de fonctionnement :Les positions de fonctionnement latérales ou arrière, la disposition des commandes et les étiquettes d’avertissement peuvent être aménagées pour le processus de travail normal de l’acheteur.
• Accessoires:Des coffres à outils, des supports à tuyaux, des dispositifs de lavage des mains, des éléments d'observation, des balises d'avertissement et des protections sont disponibles sous réserve de configuration.
• Peinture et identification :La couleur du véhicule, le logo de l'entreprise, les marquages ​​de sécurité et les étiquettes de fonctionnement peuvent être produits conformément aux illustrations approuvées.

Pour une recommandation basée sur la configuration, les acheteurs peuvent soumettre leurs exigences via lePage d'enquête de Luyi Auto.

Emballage et transport

Le mode d'expédition est choisi en fonction des dimensions du véhicule, du port de destination, de l'horaire de navigation et des conditions locales de déchargement. Les camions complets d'aspiration des eaux usées sont généralement expédiés par navire RO-RO, flat rack ou vraquier.

• Les surfaces métalliques exposées sont vérifiées et protégées par un traitement antirouille avant le chargement.
• Les tuyaux d'aspiration, les accessoires en vrac, les outils et les composants de rechange sont emballés et solidement fixés pour empêcher tout mouvement pendant le transport.
• Les ouvertures de tuyaux, les vannes, les connecteurs électriques et les composants vulnérables sont scellés ou recouverts si nécessaire.
• Le camion est inspecté avant la livraison au port, y compris l'éclairage, les pneus, l'état des fluides, les composants hydrauliques et l'intégralité des accessoires.
• La facture commerciale, la liste de colisage et autres documents d'exportation convenus sont préparés conformément aux conditions de commande et d'expédition.
• Des photos d'expédition et des enregistrements de chargement peuvent être fournis pour confirmation de l'acheteur.

Le délai normal de production est d’environ 15 à 30 jours ouvrables après réception du dépôt et de la confirmation technique finale. Le calendrier réel dépend de la disponibilité du châssis, de la configuration du réservoir, de la sélection de la pompe, de la quantité commandée et des exigences de personnalisation.

Luyi Autosupport à l'exportation et au service après-ventecomprend la coordination des expéditions, la communication technique et l’assistance en matière de pièces de rechange.

Pourquoi choisir Luyi Auto

L’achat d’un camion d’aspiration des eaux usées implique bien plus que la sélection d’une taille de réservoir. L'acheteur doit confirmer que le châssis, le poids brut, le débit de la pompe, le matériau du réservoir, la méthode de déchargement et les exigences de conformité locales sont compatibles avec le travail prévu.

• Configuration basée sur l'application :Des recommandations sont préparées autour des déchets réels, de l’état des routes, de la fréquence de collecte et de la voie d’élimination.
• Coordination châssis et superstructure :Le châssis, la prise de mouvement, la pompe à vide, le support du réservoir et le système hydraulique sont considérés comme un seul véhicule de travail.
• Communication orientée export :L'équipe peut discuter du poste de pilotage, du niveau d'émission, de la méthode d'expédition, de la documentation et des exigences du marché de destination avant la production.
• Visibilité de la production :Les acheteurs peuvent demander une confirmation de configuration, des mises à jour de fabrication, des photos d'inspection et des dossiers d'expédition.
• Personnalisation sans surspécification inutile :L'équipement est sélectionné en fonction de sa valeur opérationnelle, de son accès à la maintenance et de son budget plutôt que de simplement ajouter des composants supplémentaires.
• Assistance après-vente et pièces détachées :Des conseils techniques et une coordination des pièces de rechange sont disponibles pour les composants de pompe, hydrauliques, de tuyauterie et de véhicule.

Pour discuter d'une commande de flotte d'assainissement, d'une exigence de projet ou d'une spécification de véhicule personnalisée, veuillezcontactez l'équipe Luyi Auto.

FAQ

Ce camion peut-il collecter les déchets septiques, les boues de construction et les eaux usées industrielles ?

Il convient aux eaux usées municipales, aux déchets septiques, aux boues, à la boue de construction et aux mélanges liquides-solides non dangereux compatibles. L'acheteur doit fournir le nom du matériau, la densité, la teneur en matières solides, la température et la corrosivité avant de commander. Les liquides inflammables, explosifs ou fortement corrosifs nécessitent un véhicule conçu séparément.

Comment dois-je choisir le bon volume de réservoir et la bonne pompe à vide ?

Le volume du réservoir doit être sélectionné en fonction du volume de collecte quotidien, de la distance d'élimination, de l'accès routier, du poids brut légal et de la capacité du châssis. La pompe à vide doit être adaptée à la profondeur d'aspiration, à la longueur du tuyau, à la viscosité des déchets et à la fréquence de fonctionnement prévue. Un réservoir ou une pompe plus grand n'est pas toujours plus économique s'il augmente le poids, la consommation de carburant ou les coûts de maintenance.

Le camion peut-il être adapté aux réglementations routières locales ?

Oui. Le modèle de châssis, le poste de pilotage, la configuration des émissions, l'éclairage, les marquages ​​réfléchissants, les détails de freinage et les dimensions globales peuvent être discutés en fonction des exigences du marché de destination. L’éligibilité à l’inscription finale doit être confirmée par rapport aux spécifications techniques approuvées et aux réglementations locales.

Quelles informations dois-je fournir avant de demander un devis ?

Veuillez indiquer le pays de destination, le type de déchet prévu, le volume du réservoir requis, la distance d'aspiration, la fréquence de travail, le châssis préféré, le poste de pilotage, les exigences en matière d'émissions, la quantité et le délai de livraison prévu. Des photos ou vidéos du chantier peuvent aider l’équipe technique à recommander une configuration plus adaptée.

Quel est le délai normal de production et de livraison ?

La production nécessite normalement environ 15 à 30 jours ouvrables après le dépôt et la confirmation technique finale. La disponibilité du châssis, la conception du réservoir personnalisé, la sélection des pompes et la quantité commandée peuvent affecter le calendrier. Le temps de transit maritime est indiqué séparément en fonction du port de destination et du mode d'expédition.

Quel entretien est nécessaire pour les systèmes de vide et hydrauliques ?

Les opérateurs doivent vérifier l'huile de la pompe à vide, les raccords de tuyaux, les vannes, les manomètres et l'huile hydraulique avant toute utilisation. Le réservoir et la tuyauterie doivent être nettoyés après utilisation, notamment lors de manipulations de sédiments ou de boues épaisses. Une faible aspiration est généralement liée à une fuite d’air, à des canalisations obstruées, à une vanne mal positionnée ou à des composants de pompe usés. Une inspection régulière permet d’éviter les temps d’arrêt évitables.