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Rear Tipping Semi Trailer for Sand, Gravel, Coal and Ore Transport

Les semi-remorques à benne arrière Luyi Auto, également appelées semi-remorques à benne arrière ou remorques à benne arrière, sont utilisées pour le transport de sable, de gravier, de charbon, de minerai, de scories, de matériaux de terrassement et d'agrégats de construction. La structure de basculement arrière contribue à améliorer l’efficacité du déchargement pour le transport de matériaux en vrac à cycle élevé.

Le volume de la carrosserie, l'épaisseur de l'acier, le vérin hydraulique, la disposition des essieux, la suspension, les spécifications des pneus et la structure du hayon peuvent être configurés en fonction de la densité des matériaux, des conditions routières, de la fréquence de déchargement et des exigences du projet.

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Remorque à benne arrière de type U à 3 essieux pour les mines et les marchandises en vrac de construction

Remorque à benne arrière de type U à 3 essieux pour les mines et les marchandises en vrac de construction

La remorque à benne arrière de type U à 3 essieux Luyi Auto est configurée pour le transport à haute fréquence de sable, de gravier, de charbon, de minerai, de terre, de scories et de matériaux de construction. Sa configuration de charge utile de 30 tonnes combine une carrosserie incurvée en forme de U, une suspension pneumatique avec un premier essieu relevable, des freins à disque, des composants de freinage WABCO et un basculement arrière hydraulique pour permettre un déchargement plus propre, une meilleure économie de fonctionnement à vide et un fonctionnement pratique dans les mines, les chantiers de construction, les projets d'infrastructure et les itinéraires régionaux de transport en vrac.
Remorque à benne arrière de type U à 3 essieux pour l'exploitation minière, la construction et le transport de marchandises en vrac

Remorque à benne arrière de type U à 3 essieux pour l'exploitation minière, la construction et le transport de marchandises en vrac

La remorque à benne arrière de type U à 3 essieux Luyi Auto est conçue pour le transport de matériaux en vrac à haute fréquence dans les projets miniers, de construction, de travaux routiers, de logistique portuaire et d'infrastructure. Construit avec une capacité de chargement de 30 tonnes, une benne basculante arrière en forme de U, des essieux LUYI de 13 tonnes, une suspension pneumatique avec relevage du premier essieu, un système de frein à disque, une valve de frein WABCO et un système électrique 24 V prêt à l'exportation, cesemi-remorque à benne arrièreaide les flottes à réduire les résidus de matériaux, à améliorer l'efficacité du déchargement et à maintenir un fonctionnement plus sûr sur les chantiers exigeants.
Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux de 60 tonnes pour l'exploitation minière, la construction et le transport de marchandises en vrac

Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux de 60 tonnes pour l'exploitation minière, la construction et le transport de marchandises en vrac

La semi-remorque à benne arrière Luyi Auto à 3 essieux de 60 tonnes est conçue pour le transport de marchandises en vrac lourdes dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction, des travaux routiers, des projets de ponts, des projets ferroviaires, de la logistique portuaire et de la manutention de matériaux agricoles. Construite avec une structure de châssis orientée surcharge, un soudage automatique à l'arc submergé, des essieux FUWA 20T, une suspension pneumatique avec premier essieu relevable, un frein à disque, une valve de frein WABCO et un ABS standard, cette semi-remorque à benne arrière aide les opérateurs à déplacer du sable, du gravier, du charbon, du minerai, de la terre et des matériaux de construction avec des performances de basculement plus sûres et une productivité fiable sur le chantier.
Remorque à benne arrière de type U à 3 essieux pour le transport de marchandises en vrac

Remorque à benne arrière de type U à 3 essieux pour le transport de marchandises en vrac

La remorque à benne arrière de type U à 3 essieux Luyi Auto est conçue pour le transport de matériaux en vrac dans les opérations de construction, d'exploitation minière, de travaux routiers, d'infrastructures, de logistique portuaire et d'approvisionnement agricole. Avec une carrosserie en forme de U, une capacité de chargement de 30 tonnes, des essieux LUYI de 13 tonnes, une suspension pneumatique avec levage du premier essieu, un système de frein à disque, une valve de frein WABCO et un système électrique 24 V prêt à l'exportation, cette remorque à benne arrière aide les flottes à améliorer l'efficacité du déchargement, à réduire les résidus de matériaux et à maintenir un fonctionnement plus sûr sur les chantiers exigeants.
Semi-remorque à basculement arrière à 4 essieux pour le transport de matériaux en vrac

Semi-remorque à basculement arrière à 4 essieux pour le transport de matériaux en vrac

Conçu pour le transport de gros volumes de sable, de charbon, de minerai et de scories, notreSemi-remorque benne arrière 4 essieuxcombine une caisse de chargement renforcée, une répartition stable de la charge et un système de déchargement arrière hydraulique fiable pour améliorer l'efficacité du déchargement tout en minimisant les résidus, idéal pour les chantiers de construction, les mines et la logistique portuaire.
Semi-remorque à basculement arrière à 3 essieux (remorque à benne basculante) pour le transport de matériaux en vrac

Semi-remorque à basculement arrière à 3 essieux (remorque à benne basculante) pour le transport de matériaux en vrac

Les 3 essieux de Luyi AutoSemi-remorque à basculement arrièreest conçu pour le transport de vrac à cycle élevé (sable, gravier, charbon, minerai et terrassement) où la charge utile, la disponibilité et la stabilité du basculement en toute sécurité comptent le plus. Construit avec de l'acier à haute résistance et une structure de carrosserie axée sur la rigidité, il offre des performances de déversement arrière fiables, un déchargement rapide et une durabilité prête à l'exportation pour les flottes d'Asie centrale, d'Afrique et d'Asie du Sud-Est. Pour des solutions adaptées à travers notreSemi-remorqueportefeuille, envoyez vos conditions d'exploitation viaEnvoyer une demande.

Nous attendons avec impatience votre achat Semi-remorque à basculement arrière de notre entreprise fabriquée en Chine - la fabrication de véhicules dédiés à Luyi. Notre usine est un fabricant et un fournisseur Semi-remorque à basculement arrière en Chine. Vous êtes invités à acheter nos produits de haute qualité.
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