Camion-citerne aspirateur de carburant d'acier au carbone de Sinotruk SITRAK 8×4 30000L

Applications clés

Le camion-citerne de carburant Sinotruk SITRAK 8×4 30000L est conçu pour les opérateurs qui ont besoin à la fois de transport de carburant et d'une capacité de ravitaillement sur site. Il est particulièrement adapté à la livraison de diesel et d'essence dans les projets de construction, les zones minières, les chantiers routiers, les parcs industriels, les zones d'usines, les zones de services agricoles et les endroits éloignés où les stations-service fixes ne sont pas disponibles.

Comparé à un camion-citerne standard destiné au transport uniquement, ce modèle est configuré comme un camion-citerne à carburant avec pompe, distributeur de carburant, enrouleur de tuyau et buse auto-obturante. Cela permet aux propriétaires de flotte de fournir du carburant directement aux excavatrices, chargeuses, générateurs, camions et autres équipements de travail. Pour les acheteurs comparant différentes solutions de transport de liquides, Luyi Auto propose égalementsolutions de semi-remorques citernespour une distribution de carburant longue distance de plus grande capacité.

• Ravitaillement mobile en diesel et essence pour engins de chantier
• Approvisionnement en combustible pour les projets miniers, de carrières et d’infrastructures
• Ravitaillement d’usines, de parcs industriels et de flottes logistiques
• Livraison de carburant dans des régions éloignées où les stations permanentes ne sont pas disponibles
• Transport de produits pétroliers sur courtes et moyennes distances
• Distribution de carburant basée sur des projets pour les entrepreneurs et les exploitants de flottes

Spécifications techniques

Points forts et caractéristiques

Ce camion-citerne de carburant de 30 000 L est construit autour d'une logique de fonctionnement pratique : un seul véhicule doit être capable de transporter du carburant, de décharger du carburant et de ravitailler des équipements directement sur le chantier. Pour les entrepreneurs, les exploitants miniers et les gestionnaires de flotte, cela contribue à réduire la dépendance aux stations-service temporaires et à améliorer la disponibilité des équipements dans des environnements de travail éloignés ou à haute fréquence.

Le châssis SITRAK 8×4 offre une plate-forme porteuse plus solide que les configurations de camions plus légers. Le châssis à double couche à haute résistance aide à résister à la déformation lors d'opérations répétées à forte charge, tandis que la disposition à quatre essieux améliore la répartition de la charge lorsque le réservoir est complètement chargé. Le réservoir en acier au carbone Q235 est une solution rentable pour le transport du diesel et de l'essence, en particulier pour les acheteurs qui ont besoin de durabilité et d'entretien pratique plutôt que d'un coût inutile de matériaux haut de gamme.

Le corps du réservoir utilise un profilage intégral et un soudage automatique à l'arc submergé pour améliorer la cohérence structurelle et les performances d'étanchéité. Les cloisons internes aident à réduire les poussées de liquide lors du freinage, des virages et du fonctionnement irrégulier de la route, ce qui est important pour la stabilité du transport du carburant. Les acheteurs qui ont besoin d’une plus grande capacité de distribution de liquides sur de longues distances peuvent également consulter l’intégralité de Luyi Auto.gamme de produits poids lourds et semi-remorques.

Systèmes de sécurité avancés et conformité

Le transport du carburant nécessite plus que la capacité du réservoir. La configuration de sécurité, la stabilité routière, le contrôle d'urgence et la conformité au marché de destination doivent tous être confirmés avant l'achat. Ce modèle peut être équipé d'un freinage antiblocage ABS, de bandes de mise à la terre statiques, de dispositifs anti-étincelles, d'extincteurs embarqués, de boîtes à outils antidéflagrantes, d'une vanne d'arrêt d'urgence par le bas, d'une vanne de reniflard, d'un couvercle de trou d'homme et d'un dispositif d'alarme de trop-plein.

Le bouton d'arrêt d'urgence intégré permet aux opérateurs d'arrêter rapidement le processus de ravitaillement en carburant lorsque des conditions anormales se produisent. La buse de carburant auto-obturante aide à réduire les gouttes pendant le ravitaillement, tandis que la structure d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant à l'huile améliore la fiabilité pratique lors d'une utilisation quotidienne répétée.

Pour les projets d’exportation, l’éclairage, les marquages ​​réfléchissants, l’interface de freinage, la tension, le niveau d’émission, les panneaux d’avertissement et les accessoires de sécurité des camions-citernes doivent être vérifiés par rapport aux réglementations de transport du pays de destination. Luyi Auto peut discuter de ces détails avant la production afin que la configuration finale corresponde mieux à l'utilisation des routes locales, aux exigences d'inspection et aux habitudes d'exploitation.

Notre savoir-faire et notre contrôle qualité

Pour un camion-citerne de carburant, la qualité de fabrication affecte directement les performances d’étanchéité, la stabilité de conduite et la sécurité d’exploitation à long terme. Luyi Auto se concentre sur les étapes clés de la production que les acheteurs peuvent réellement vérifier : formation du réservoir, qualité du soudage, résistance du cadre, traitement anticorrosion, installation des accessoires et inspection avant livraison.

Le réservoir est traité par profilage monobloc et par soudage à l'arc submergé entièrement automatique pour améliorer la cohérence de la soudure et l'étanchéité du réservoir. Avant la livraison, le corps du réservoir reçoit un sablage et un revêtement anticorrosion multicouche pour améliorer la résistance à la rouille lors de l'utilisation en extérieur, de l'expédition sur de longues distances et de l'exploitation sur site.

Lors de l'inspection finale, les techniciens vérifient la qualité du soudage, la structure du réservoir, les dimensions du châssis principal, le système d'essieu, le système de freinage, le système d'éclairage, le fonctionnement de la pompe, l'installation du distributeur de carburant, l'enrouleur de tuyau, la buse, les accessoires de sécurité et la finition de surface. Les clients peuvent également en savoir plus sur la base de fabrication de Luyi Auto via lePage de l'usine Luyi Auto.

Configurations et personnalisation facultatives

La configuration du camion-citerne de carburant doit être sélectionnée en fonction du type de carburant de l’acheteur, du volume de ravitaillement quotidien, de l’état des routes, du climat, des réglementations locales et du budget. Au lieu de proposer une spécification fixe pour chaque marché, Luyi Auto prend en charge une personnalisation pratique basée sur l'environnement de travail réel.

• Compartiments citernes : 2 ou 3 compartiments pour le transport séparé du diesel et de l'essence
• Niveau d'émission : options Euro II / Euro III pour certains marchés étrangers
• Boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle Sinotruk à 9 rapports ou 12 rapports
• Pneus : pneus tubeless standard ou pneus d'ingénierie résistants à l'usure
• Système de pompe : pompe à haut débit standard ou configuration à double pompe en option
• Distributeur de carburant : marques Zhengxing/Bolai en option
• Système de ravitaillement : injecteur de carburant, longueur de tuyau, enrouleur de tuyau et configuration du mode de mesure
• Système de sécurité : alarme de trop-plein, arrêt d'urgence, extincteur et configuration antistatique
• Couleur de peinture : la couleur finale de la peinture peut être personnalisée selon les exigences du client
• Documents d'exportation et support d'expédition : préparés selon les exigences de la commande et de la destination

Si votre projet nécessite un volume de réservoir différent, un camion-citerne de type remorque, un camion-citerne en acier inoxydable ou une solution à plusieurs compartiments, vous pouvezenvoyez votre demandeavec votre type de carburant, votre itinéraire opérationnel, vos attentes en matière de charge utile et votre pays de destination.

Emballage et transport

Avant expédition, le véhicule est traité avec une cire antirouille et une protection de peinture marine pour réduire les risques de corrosion lors du transport maritime. Les petits accessoires et pièces détachables sont emballés dans des cartons ou des caisses en bois et fixés solidement pour empêcher tout mouvement pendant le chargement et l'expédition.

En fonction de la destination, de l'itinéraire d'expédition et de la quantité commandée, le camion-citerne à carburant peut être organisé par navire RO-RO, vraquier ou solution flat rack appropriée. Luyi Auto peut coordonner le chargement, l'inspection avant expédition, les documents d'expédition et l'assistance à la livraison à l'exportation depuis les principaux ports chinois. Le délai de livraison standard est généralement de 15 à 30 jours ouvrables après le dépôt, en fonction du calendrier de production et des exigences de personnalisation.

Pourquoi choisir Luyi Auto

Les acheteurs de transport de carburant se soucient généralement de trois choses avant de passer une commande : si le camion est adapté à leur itinéraire de travail réel, si le réservoir et le système de ravitaillement sont fiables et si le fournisseur peut répondre aux besoins de communication, de livraison et d'après-vente à l'exportation. La valeur de Luyi Auto ne consiste pas seulement à fournir un véhicule, mais aussi à aider les acheteurs à adapter la bonne configuration à la tâche.

Pour les entrepreneurs, les sociétés minières et les exploitants de flottes, Luyi Auto peut discuter de la capacité des réservoirs, de la conception des compartiments, du débit de la pompe, de l'état des routes, des exigences en matière d'émissions, de la méthode de ravitaillement et du plan d'expédition avant la production. Cela réduit le risque d’acheter un camion qui semble correct sur le papier mais qui ne correspond pas aux conditions d’exploitation locales.

Luyi Auto a également acquis une expérience en matière de projets de transport de carburant sur différents marchés. Par exemple, les acheteurs peuvent consulter leÉtude de cas sur une remorque-citerne de carburant au Kenyacomprendre comment les décisions de configuration des camions-citernes sont liées à l'approvisionnement en carburant des sites distants, aux conditions routières et à la planification après-vente. Pour une assistance directe, les acheteurs peuvent égalementcontacter Luyi Autoavec les détails du projet.

FAQ

1. Ce camion-citerne de carburant de 30 000 L peut-il être personnalisé selon les réglementations routières locales ?
Oui. Des éléments clés tels que l'éclairage, le système de freinage, les marquages ​​réfléchissants, le niveau d'émission, les panneaux d'avertissement, les accessoires de sécurité et la configuration du réservoir peuvent être discutés en fonction du marché de destination. La conformité finale doit être confirmée sur la base des réglementations locales en matière de transport.

2. Quels produits pétroliers ce camion-citerne peut-il transporter ?
Ce modèle est principalement conçu pour les produits pétroliers conventionnels tels que le diesel et l’essence. Si vous devez transporter d'autres liquides, veuillez fournir le nom du liquide, sa densité, sa corrosivité et sa température de fonctionnement afin que Luyi Auto puisse recommander un matériau et une configuration de réservoir appropriés.

3. Comment dois-je choisir entre un camion-citerne de carburant et une semi-remorque citerne de carburant ?
Un camion-citerne de carburant convient au ravitaillement mobile, à l’approvisionnement en carburant sur chantier et aux opérations flexibles sur de courtes à moyennes distances. Une semi-remorque-citerne est généralement préférable pour la distribution de carburant sur de plus grandes quantités et sur de longues distances. Le bon choix dépend de la distance de livraison, de l’état des routes, du volume de chargement, de la disposition du chauffeur et des réglementations locales en matière de véhicules.

4. Le réservoir peut-il être divisé en différents compartiments ?
Oui. Une conception de séparation à 2 ou 3 compartiments est disponible, permettant aux opérateurs de transporter différents produits pétroliers séparément lorsque cela est nécessaire.

5. Quelles informations dois-je envoyer avant de demander un devis ?
Veuillez indiquer votre pays de destination, le type de carburant, le volume du réservoir requis, le niveau d'émission préféré du châssis, les conditions routières, la tâche de ravitaillement quotidienne, les besoins en matière de compartiment, la préférence de pompe/distributeur et la quantité commandée. Ces détails aident Luyi Auto à recommander une configuration et un prix plus précis.

6. Fournissez-vous une assistance en matière d'expédition et de pièces de rechange ?
Oui. Luyi Auto peut vous aider avec les modalités d'expédition à l'exportation, l'inspection avant livraison, les documents d'expédition et la coordination des pièces de rechange. Pour les acheteurs de projets, la planification du service peut être discutée avant expédition.

Besoin d'une recommandation de configuration ?Envoyez votre type de carburant, le pays de destination, l'état des routes et la capacité du réservoir requise via leFormulaire de demande de renseignements Luyi Auto, et l'équipe vous recommandera une solution de camion-citerne adaptée à votre projet.