Récemment, les ateliers de l'usine Shandong Luyi sont dans une scène animée, avec plusieurs lignes de production faisant progresser pleinement la fabrication de la semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux. En tant que produit clé développé pour le marché du transport ouest-africain, leSemi-remorque benne basculante arrière à 3 essieuxest devenu l'équipement de base de Luyi Factory pour explorer le marché nigérian, grâce à sa forte adaptabilité et ses performances de charge stables. De la sélection des matières premières à l'inspection du produit fini, Luyi Factory contrôle chaque détail de la semi-remorque à benne arrière à 3 essieux avec des normes strictes, s'efforçant de répondre aux besoins de transport des clients nigérians avec une excellente qualité.
En tant que plaque tournante logistique importante en Afrique de l’Ouest, le Nigeria a une forte demande en matière de transport de produits minéraux et agricoles. Cependant, les conditions routières complexes imposent des exigences extrêmement élevées en matière de durabilité et de capacité de charge des équipements de transport. Grâce à une étude de marché préliminaire, Luyi Factory a découvert que les clients locaux ont un besoin urgent d'équipements de benne basculante capables de s'adapter aux routes non pavées et d'ajuster de manière flexible les configurations de charge. La semi-remorque benne basculante arrière à 3 essieux a donc été incluse dans la liste clé de R&D. Ciblant le climat tropical du Nigeria et les conditions routières en pente, l'équipe technique de Luyi Factory a spécialement optimisé le système de suspension et la structure de freinage duSemi-remorque benne basculante arrière à 3 essieux, a utilisé de l'acier résistant à la corrosion pour construire le chariot et l'a associé à des essieux FUWA de 16 tonnes pour améliorer la capacité de charge, permettant au produit de faire face facilement aux défis de transport local.
Le mois dernier, une délégation de clients nigérians s'est rendue spécialement à l'usine de Luyi pour procéder à une inspection sur place de l'ensemble du processus de production de la semi-remorque benne basculante arrière à 3 essieux. Dans l'atelier de soudage intelligent, les clients ont vu des bras robotisés effectuer un soudage de précision sur le châssis duSemi-remorque benne basculante arrière à 3 essieux, avec l'erreur de planéité de la soudure contrôlée à moins de 0,5 mm. Dans la zone d'inspection de la qualité, le personnel a effectué un test d'étanchéité à pleine charge pendant 12 heures sur la semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux afin de garantir l'absence de fuite dans le système de levage hydraulique. Les représentants du client ont proposé sur place d'ajuster la longueur du chariot de 8 mètres à 9,5 mètres et d'ajouter des portes de déchargement à ouverture latérale. Le personnel technique de l'usine de Luyi a immédiatement élaboré un plan de modification, répondant à la demande personnalisée grâce à une conception modulaire, ce qui a rendu les clients plus satisfaits de l'adaptabilité de la semi-remorque à benne basculante arrière à 3 essieux.
Pour mieux s'adapter aux scénarios d'application réels du marché nigérian, Luyi Factory a également équipé leSemi-remorque benne basculante arrière à 3 essieuxavec des réservoirs de carburant antidéflagrants et des pneus résistants aux hautes températures. Dans le même temps, l'usine a optimisé la vitesse de levage hydraulique, réduisant le temps de déchargement à moins de 40 secondes. En réponse au problème de quelques points de vente après-vente locaux, Luyi Factory a équipé chaque semi-remorque à benne arrière à 3 essieux d'une boîte à outils de pièces vulnérables et de techniciens professionnels formés pour fournir des services de diagnostic des pannes à distance. Actuellement, le premier lot de semi-remorques bennes à basculement arrière personnalisées à 3 essieux a été produit et sera expédié au port de Lagos, au Nigeria via le port, les commandes ultérieures progressant également régulièrement. Le responsable de l'usine Luyi a déclaré que l'usine continuerait à prendre le relais.Semi-remorque benne arrière à 3 essieuxr comme lien, approfondir l’exploration des demandes du marché nigérian et consolider les bases de la coopération entre les deux parties avec des produits et services plus ciblés.
