Récemment, les semi-remorques surbaissées à 4 essieux de la marque Luyi ont terminé toutes les procédures de débogage de la production et d'inspection de la qualité, et sont officiellement parties de la base de fabrication intelligente de Luyi, avec pour destination directement le Burkina Faso, un pays d'Afrique de l'Ouest. LeSemi-remorques surbaissées à 4 essieuxCette fois, les expéditions ne sont pas des produits à usage général, mais des solutions spéciales adaptées par l'équipe de Luyi en fonction de l'état des infrastructures du Burkina Faso et de la demande de fret. Les semi-remorques surbaissées à 4 essieux visent à fournir un soutien au transport d'équipements lourds pour des projets locaux tels que la construction d'autoroutes et le développement minier, et à aider le secteur des infrastructures ouest-africain à surmonter les goulots d'étranglement de capacité.
En tant que pays clé pour le développement des infrastructures en Afrique de l’Ouest, le Burkina Faso a continuellement encouragé l’expansion des routes provinciales, le renforcement des routes rurales et les projets de développement des ressources minérales ces dernières années. Cependant, la pénurie d'équipements de transport lourds a toujours été un problème clé limitant l'avancement du projet, en particulier le transport interrégional de gros équipements d'ingénierie tels que les excavatrices, les rouleaux compresseurs et les cuves de mélange de ciment, qui retarde souvent la période de construction en raison d'une capacité de chargement insuffisante et de la faible efficacité de chargement et de déchargement des véhicules existants. L'arrivée de LuyiSemi-remorques surbaissées à 4 essieuxrésout précisément ce problème : les semi-remorques surbaissées à 4 essieux adoptent un acier allié à haute résistance pour construire le châssis, qui peut transporter de manière stable des marchandises de 100 tonnes après des tests mécaniques. Dans le même temps, la conception équilibrée des quatre essieux peut disperser efficacement le poids, s'adapter à certaines routes rurales incomplètement durcies du Burkina Faso, éviter les dommages à la chaussée causés par de lourdes charges et prendre en compte à la fois l'efficacité du transport et la protection des routes.
En termes de détails de conception, les semi-remorques surbaissées à 4 essieux de Luyi tiennent pleinement compte de l'environnement naturel et des scénarios d'exploitation du Burkina Faso. Les caractéristiques climatiques locales de températures élevées et de fortes poussières de sable imposent des exigences plus élevées en matière de résistance à l'usure des pièces de véhicules. Par conséquent, le système de freinage des semi-remorques surbaissées à 4 essieux est amélioré avec des plaquettes de frein en céramique résistantes aux hautes températures, et les pneus sont des pneus tout-terrain avec des fonctions anti-vieillissement et anti-crevaison. Même lorsque vous conduisez dans du sable et de la poussière ou sur des routes de gravier, leSemi-remorques surbaissées à 4 essieuxpeut garantir la sensibilité du freinage et la stabilité de conduite. De plus, la garde au sol de la structure surbaissée des semi-remorques surbaissées à 4 essieux n'est que de 0,75 mètre. Grâce à la plaque arrière réglable hydrauliquement et aux dispositifs de fixation latérales, les semi-remorques surbaissées à 4 essieux peuvent effectuer le chargement et le déchargement de gros équipements sans recourir à de grandes grues, raccourcissant le temps de chargement et de déchargement unique de 2 heures pour les véhicules traditionnels à 40 minutes, et améliorant considérablement l'efficacité de la rotation des matériaux des projets d'infrastructure.
Le responsable des activités de Luyi à l'étranger a déclaré dans une interview que l'expédition des semi-remorques surbaissées à 4 essieux au Burkina Faso cette fois est une mesure importante pour Luyi afin d'approfondir sa présence sur le marché ouest-africain, et aussi une autre pratique de la stratégie « conception localisée + livraison mondiale ». Pour s'assurer que leSemi-remorques surbaissées à 4 essieuxsont entièrement adaptées aux besoins locaux, l'équipe de Luyi s'est rendue au Burkina Faso à trois reprises pour des recherches sur place, a collecté plus de 20 suggestions de demande auprès d'entreprises de logistique locales et de services d'infrastructure, et a finalement reflété ces suggestions dans la capacité de charge, la configuration de protection et la commodité d'utilisation des semi-remorques surbaissées à 4 essieux. "Nous espérons que grâce aux semi-remorques surbaissées à 4 essieux, nous pourrons non seulement fournir des outils de transport au Burkina Faso, mais également former des talents professionnels en matière d'exploitation et d'entretien de véhicules pour la région", a ajouté le responsable. Luyi joindra également un ensemble de cours de formation à l'exploitation et à la maintenance des semi-remorques surbaissées à 4 essieux, couvrant l'entretien quotidien, le diagnostic des pannes et d'autres contenus, pour aider l'équipe locale à réaliser une exploitation et une maintenance indépendantes et à prolonger la durée de vie des semi-remorques surbaissées à 4 essieux.
Un représentant du département des infrastructures du Burkina Faso mentionné dans la communication préalable à la réception duSemi-remorques surbaissées à 4 essieuxque le pays compte actuellement 3 projets d'autoroutes provinciales et 2 projets de développement minier en phase critique. La livraison dans les délais des semi-remorques surbaissées à 4 essieux favorisera directement l'avancement de ces projets pour une accélération d'au moins 30 %. « Dans le passé, le transport d'un rouleau compresseur nécessitait la coordination de deux camions traditionnels pour un transport divisé, ce qui prenait non seulement beaucoup de temps mais présentait également un risque de dommages aux composants. Cependant, les semi-remorques surbaissées à 4 essieux de Luyi peuvent effectuer le transport complet de la machine en une seule fois, et la sécurité et l'efficacité ont été qualitativement améliorées », a déclaré le représentant. Le Burkina Faso prévoit également d'approfondir sa coopération avec Luyi à l'avenir, d'augmenter la commande d'achat de semi-remorques surbaissées à 4 essieux en fonction des besoins des projets ultérieurs et d'explorer l'installation de systèmes de positionnement et de surveillance de la charge sur les véhicules pour réaliser la gestion intelligente des semi-remorques surbaissées à 4 essieux.
D'un point de vue industriel, l'expédition des semi-remorques surbaissées à 4 essieux de Luyi au Burkina Faso fournit également un modèle de référence aux entreprises chinoises de semi-remorques lourdes pour explorer le marché ouest-africain, c'est-à-dire, grâce à une recherche localisée approfondie, intégrer étroitement la conception des produits aux besoins locaux réels, plutôt qu'une simple « production de produits ». La plupart des pays d'Afrique de l'Ouest sont dans une période d'accélération de la construction d'infrastructures, et la demande d'équipements de transport lourds tels que les semi-remorques surbaissées à 4 essieux continuera de croître. La livraison réussie de Luyi cette fois-ci renforce non seulement la popularité de la marque sur le marché ouest-africain, mais jette également les bases d'un plus grand nombre d'équipements chinois qui entreront sur le marché ouest-africain à l'avenir. À l'avenir, avec les semi-remorques surbaissées à 4 essieux mises en service au Burkina Faso, les performances des semi-remorques surbaissées à 4 essieux dans les opérations réelles aideront également Luyi à accumuler une expérience plus localisée, à aider Luyi à optimiser davantage la conception des semi-remorques surbaissées à 4 essieux et à lancer une version améliorée plus conforme aux besoins du marché ouest-africain.
