Semi-remorque à basculement arrière à quatre essieux d'une capacité de transport de 60 à 80 tonnes

Originaire du Shandong, la base de fabrication de haute qualité de la Chine, la semi-remorque à benne arrière à 4 essieux LUYI est un équipement à haute efficacité conçu pour le transport lourd de marchandises en vrac. Construit en acier à haute résistance, il allie durabilité et stabilité portante, offrant une charge utile maximale de 80 tonnes et s'adaptant à toutes les conditions de travail avec une capacité de chargement de 60 à 80 tonnes. Il convient largement au transport sur de longues distances de marchandises en vrac telles que le charbon, le sable et le minerai.

En termes de configuration, le véhicule est équipé d'un système à 4 essieux de marques renommées comme FUWA, BPW ou FEICHI, associé à 16 pneus de haute qualité dans les tailles 12R22.5/12.00R20/11R22.5. Avec une grande surface de contact avec le sol et une forte capacité de charge, il assure la sécurité de conduite dans des conditions routières complexes. Le système de suspension offre deux options : la suspension mécanique et la suspension pneumatique, qui peuvent être adaptées de manière flexible aux scénarios de transport, équilibrant l'effet d'absorption des chocs et l'efficacité de la charge. Le train d'atterrissage standard de 28 tonnes garantit la stabilité pendant les opérations de chargement et de déchargement, tandis que la conception du déversement arrière améliore considérablement l'efficacité du déchargement et réduit les coûts de main-d'œuvre.

La couleur du corps prend en charge la personnalisation personnalisée, répondant pleinement aux besoins d'affichage de la marque et d'utilisation des différents clients. Adhérant à l'aspiration initiale de qualité, LUYI a fait de cette semi-remorque à benne arrière à 4 essieux un partenaire fiable dans le domaine du transport lourd grâce à des processus de fabrication matures et des normes d'inspection de qualité strictes, offrant aux clients du monde entier des solutions de transport efficaces, sûres et économiques.

Train d'atterrissage : Standard 28 tonnes

Charge utile maximale : 80T

Goupille d'attelage : 2 "(50 mm) ou 3,5 "(90 mm) JOST

Suspension：Suspension mécanique Suspension pneumatique

Ressort à lames ： 90 (W) mm * 13 (épaisseur) mm * 10 (couche)

Pneu : 12R22.5/12.00R20/11R22.5

Faisceau principal：Acier T700/Q345

Couleur : clients en option