Récemment, une délégation de commerçants togolais est arrivée à Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Co., Ltd. (ci-après dénommée « Luyi Factory ») pour une inspection sur place de trois jours et des négociations commerciales. Cette inspection s'est concentrée sur le système de produits de base de Luyi Factory, et finalement les deux parties sont parvenues à une intention claire de coopération surSemi-remorque à parois latérales à 5 essieux, ajoutant une autre réalisation importante à l'expansion de Luyi Factory sur le marché ouest-africain. En tant qu'entreprise qualifiée pour l'exportation reconnue par le ministère du Commerce de Chine, Luyi Factory a étendu ses activités dans plus de 80 pays à travers le monde. Parmi eux, le marché africain est devenu l’une des régions clés sur lesquelles l’entreprise doit se concentrer et se développer en raison de la croissance continue de la demande de construction d’infrastructures. Le Togo, en tant que plaque tournante commerciale de l'Afrique de l'Ouest, a son port de Lomé qui gère 90 % du volume de fret d'importation et d'exportation de la région, et a une demande particulièrement urgente d'équipements de transport lourds.
Le premier jour de l'inspection, la délégation marchande togolaise s'est rendue directement à l'atelier de production de l'usine Luyi et a observé en détail l'ensemble du processus de production de la semi-remorque à parois latérales à 5 essieux, depuis la découpe de l'acier et le soudage des composants jusqu'à l'assemblage complet du véhicule. Le responsable de l'usine Luyi a présenté que compte tenu de l'environnement de transport particulier sur le marché africain,Semi-remorque à parois latérales à 5 essieuxadopte de l'acier Q345B de haute spécification pour construire le cadre, avec l'épaisseur de la poutre principale augmentée de 20 % par rapport aux produits conventionnels. Parallèlement, il est équipé d'essieux spéciaux de marque Fuwa ou BPW pour assurer une portance stable dans des conditions routières complexes telles que les mines et les déserts de Gobi, courantes au Togo. Lors de la session d'affichage des paramètres de base, le personnel technique de l'usine Luyi a souligné que la capacité de charge nominale de la semi-remorque à parois latérales à 5 essieux peut atteindre 80 à 100 tonnes et que la disposition équilibrée de cinq essieux peut disperser efficacement le poids des marchandises et réduire la pression des roues simples sur la surface de la route, ce qui est non seulement conforme aux réglementations de transport du Togo et d'autres pays d'Afrique de l'Ouest, mais s'adapte également à l'infrastructure routière relativement faible de la zone locale.
Le chef de la délégation commerçante togolaise a déclaré lors de l'inspection que le Togo et ses pays voisins comme le Burkina Faso et le Niger sont dans une période de construction accélérée d'infrastructures et que le transport d'un grand nombre de matériaux tels que l'acier, les tuyaux en ciment et les équipements d'ingénierie a un besoin urgent de matériel de transport à la fois résistant et durable. Avant cela, la délégation a comparé des produits similaires de marques européennes et d'autres fabricants chinois, etSemi-remorque à parois latérales à 5 essieuxde Luyi Factory présente plus d’avantages en termes de rapport coût-performance et d’adaptation locale. Pour permettre aux commerçants de ressentir intuitivement les performances du produit, Luyi Factory a spécialement organisé un essai routier sur site d'une semi-remorque à parois latérales à 5 essieux. Sur le site d'essai simulant des conditions routières cahoteuses en Afrique, la semi-remorque à parois latérales à 5 essieux a réussi un certain nombre de tests tels que les virages sous forte charge et les pentes raides, en commençant par son système de suspension renforcé et ses performances de freinage stables, et ses performances ont été hautement reconnues par les membres de la délégation.
Outre le produit lui-même, le système de service à l'étranger amélioré de Luyi Factory est devenu un facteur clé pour faciliter la coopération. Le directeur du département du commerce international de Luyi Factory a annoncé que l'entreprise avait établi 18 stations-service dans 12 pays africains. Pour le marché togolais, elle offrira trois garanties exclusives aux clients deSemi-remorque à parois latérales à 5 essieux: premièrement, remplir à l'avance la certification de la réglementation routière togolaise de la semi-remorque à parois latérales à 5 essieux pour garantir que le véhicule peut être mis en service sans modification supplémentaire après son entrée dans le pays ; deuxièmement, créer un centre d'entreposage de pièces détachées au port de Lomé pour réserver les pièces d'usure courantes telles que les essieux et les pneus, réalisant ainsi la livraison des pièces de maintenance dans les 48 heures ; troisièmement, envoyer du personnel technique professionnel pour fournir des services sur site, offrant un support intégré tel que la mise en service des véhicules et des conseils de maintenance. Ces mesures ont résolu avec précision les problèmes de maintenance après-vente qui préoccupaient auparavant les commerçants togolais, posant ainsi une base solide pour la finalisation de l'intention de coopération.
La réussite de cette coopération n'est pas seulement le reflet de la force du produit de la semi-remorque à parois latérales à 5 essieux de Luyi Factory, mais également un exemple de l'intégration profonde du commerce sino-africain. Il est entendu que les deux parties ont initialement convenu que le premier lot deSemi-remorque à parois latérales à 5 essieuxsera expédié le mois prochain et envoyé au Togo par la ligne de fret maritime du port de Tianjin au port de Lomé. S'appuyant sur la coopération à long terme entre Luyi Factory et les entreprises de transport de fret, cette ligne peut réaliser un voyage stable de 35 à 52 jours et fournir un service complet de suivi des marchandises. Le président de Luyi Factory a déclaré qu'à l'avenir, l'entreprise continuerait à se concentrer sur la demande du marché africain, procéderait à une mise à niveau itérative des semi-remorques à parois latérales à 5 essieux en fonction des conditions routières et de la demande de fret des différents pays, et prévoit de promouvoir le mode d'assemblage démontable au Togo afin de réduire davantage les coûts d'approvisionnement des clients, de manière à approfondir le marché ouest-africain avec de meilleurs produits et services et à contribuer à la coopération et au commerce entre la Chine et l'Afrique dans la construction d'infrastructures.
Ces dernières années, la coopération économique et commerciale entre la Chine et le Togo n'a cessé de s'intensifier. Outre le commerce traditionnel des produits agricoles, la coopération dans des domaines tels que les équipements industriels et les technologies de construction d'infrastructures s'est continuellement approfondie. En tant qu'entreprise représentative de la fabrication de véhicules spéciaux en Chine, la coopération de Luyi Factory avec les commerçants togolais cette fois renforcera non seulement la popularité des semi-remorques à parois latérales à 5 essieux sur le marché ouest-africain, mais fournira également un modèle de coopération de référence pour qu'un plus grand nombre d'entreprises d'équipement chinoises entrent sur le marché africain. Avec la livraison et l'utilisation du premier lot de semi-remorques à parois latérales à 5 essieux, l'usine Luyi devrait former un effet de démonstration au Togo et en Afrique de l'Ouest, promouvant la distribution plus large d'équipements de transport de haute qualité « Made in China » sur le marché africain.
