La semi-remorque de transport de véhicules à double essieu LUYI de 17 m, capable de transporter 8 véhicules, est originaire de la province du Shandong, en Chine. Il s'agit d'une semi-remorque spécialement conçue pour le transport de plusieurs voitures, adaptée aux scénarios de remorques de camions et offrant une solution efficace pour l'industrie de la logistique automobile.
La semi-remorque pétrolière robuste en acier au carbone à 3 essieux de 40 000 litres LUYI, originaire de la province du Shandong, en Chine, est une semi-remorque spécialement conçue pour le transport de carburant. Avec des matériaux solides et des configurations flexibles, il convient à divers scénarios de transport de remorques de camions.
La semi-remorque-citerne à ciment en vrac de type V LUYI à 3 essieux 50CBM (également appelée camion-citerne à poudre), originaire de la province du Shandong, en Chine, est une semi-remorque spécialement conçue pour le transport de poudre de ciment en vrac. Il convient aux scénarios de remorques de camions et constitue une solution efficace pour le domaine du transport de matériaux de construction.
La semi-remorque multifonctionnelle à piquets LUYI à 3 essieux 80T-100T, originaire de la province du Shandong, en Chine, est une toute nouvelle semi-remorque conçue spécifiquement pour les scénarios de remorquage de camions. Il répond à divers besoins de transport avec une forte adaptabilité.
La remorque surbaissée LUYI à 5 essieux, 180 tonnes, 5 lignes et 10 essieux, produite à l'origine dans la province du Shandong, en Chine, est une toute nouvelle semi-remorque spécialement conçue pour les applications de remorques de camions. Il répond aux besoins de transport lourd grâce à sa capacité de charge élevée et sa forte stabilité.
La semi-remorque à paroi latérale LUYI à 6 essieux 15,5 m 80-100 tonnes 40 pieds, également appelée semi-remorque à piquets/à plateau, est originaire du Shandong, en Chine. Il s'agit d'une semi-remorque de haute qualité conçue pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac. Fabriqué entièrement en acier, il mesure 15 500 x 2 500 x 1 600 mm et a une charge utile effective maximale de 60 à 100 tonnes, offrant une forte capacité de charge pour répondre facilement aux besoins de transport de marchandises lourdes.
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