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Explorez notre gamme complète de produits, y compris les semi-remorques, les camions à benne et les remorques complètes. Que vous ayez besoin d'un semi-remorque à plat pour la logistique ou d'une remorque de pétrolier pour le transport liquide, nous proposons des solutions personnalisables pour répondre à vos besoins spécifiques. Parcourez notre catalogue pour trouver le bon équipement pour votre entreprise.

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Semi-remorque citerne de ciment en vrac de type V à 3 essieux de 50 mètres cubes

Semi-remorque citerne de ciment en vrac de type V à 3 essieux de 50 mètres cubes

La semi-remorque-citerne à ciment en vrac de type V LUYI à 3 essieux 50CBM (également appelée camion-citerne à poudre), originaire de la province du Shandong, en Chine, est une semi-remorque spécialement conçue pour le transport de poudre de ciment en vrac. Il convient aux scénarios de remorques de camions et constitue une solution efficace pour le domaine du transport de matériaux de construction.
Semi-remorque multifonctionnelle à piquets en acier au carbone à 3 essieux de 80 à 100 tonnes

Semi-remorque multifonctionnelle à piquets en acier au carbone à 3 essieux de 80 à 100 tonnes

La semi-remorque multifonctionnelle à piquets LUYI à 3 essieux 80T-100T, originaire de la province du Shandong, en Chine, est une toute nouvelle semi-remorque conçue spécifiquement pour les scénarios de remorquage de camions. Il répond à divers besoins de transport avec une forte adaptabilité.
Remorque surbaissée à 5 axes, 180 tonnes, 5 lignes et 10 axes

Remorque surbaissée à 5 axes, 180 tonnes, 5 lignes et 10 axes

La remorque surbaissée LUYI à 5 essieux, 180 tonnes, 5 lignes et 10 essieux, produite à l'origine dans la province du Shandong, en Chine, est une toute nouvelle semi-remorque spécialement conçue pour les applications de remorques de camions. Il répond aux besoins de transport lourd grâce à sa capacité de charge élevée et sa forte stabilité.
Semi-remorque à paroi latérale de 40 pieds à 6 essieux, 15,5 mètres, 80 à 100 tonnes,

Semi-remorque à paroi latérale de 40 pieds à 6 essieux, 15,5 mètres, 80 à 100 tonnes,

La semi-remorque à paroi latérale LUYI à 6 essieux 15,5 m 80-100 tonnes 40 pieds, également appelée semi-remorque à piquets/à plateau, est originaire du Shandong, en Chine. Il s'agit d'une semi-remorque de haute qualité conçue pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac. Fabriqué entièrement en acier, il mesure 15 500 x 2 500 x 1 600 mm et a une charge utile effective maximale de 60 à 100 tonnes, offrant une forte capacité de charge pour répondre facilement aux besoins de transport de marchandises lourdes.
Semi-remorque citerne à huile personnalisable à 4 essieux en acier au carbone de 45 000 litres à 5 compartiments

Semi-remorque citerne à huile personnalisable à 4 essieux en acier au carbone de 45 000 litres à 5 compartiments

La semi-remorque pétrolière personnalisable à 4 essieux Luyi en acier au carbone de 45 000 litres à 5 réservoirs, originaire de la province du Shandong, en Chine, est une semi-remorque pétrolière de haute qualité spécialement conçue pour le transport de carburant. L'ensemble du véhicule est fabriqué en acier au carbone, offrant à la fois robustesse et résistance à la corrosion. Avec une charge utile effective maximale de plus de 30 000 kg et une capacité de chargement allant de 20 à 60 mètres cubes, il répond de manière flexible aux différents besoins de transport de carburant.
Semi-remorque citerne de transport de ciment en vrac de type V de 48 mètres cubes

Semi-remorque citerne de transport de ciment en vrac de type V de 48 mètres cubes

La semi-remorque-citerne de ciment en vrac de type V de 48 mètres cubes Luyi (également connue sous le nom de camion-citerne de poudre), originaire de la province du Shandong, en Chine, est une semi-remorque de haute qualité spécialement conçue pour le transport de poudre de ciment en vrac. L'ensemble du véhicule est en acier, avec de l'acier canal 16# utilisé pour les poutres latérales, assurant une structure robuste et durable. Il a une capacité de charge effective maximale de 48 mètres cubes, ce qui peut répondre efficacement aux besoins de transport de grande capacité du ciment en vrac.
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