La remorque à benne basculante latérale pour tracteur de transport de marchandises LUYI à 3 essieux de 40 tonnes, originaire du Shandong, en Chine, est une remorque de camion de type remorque complète spécialement conçue pour le transport de sable et de gravier. La carrosserie de la remorque est fabriquée en acier à haute résistance, associée à des configurations optionnelles de 2 à 4 essieux et à une suspension mécanique/pneumatique. Il est adapté aux pneus 12R22.5, garantissant une portance stable et une forte franchissabilité, avec une charge utile effective maximale de plus de 30 000 kg, répondant facilement aux exigences de charges lourdes.
Cette semi-remorque à benne arrière à vérin de levage hydraulique à 3 essieux de 50 à 60 tonnes de LUYI est une solution robuste pour le transport de sable et de gravier. Originaire du Shandong, en Chine, il est construit en acier de haute qualité et offre une charge utile maximale de 80 tonnes pour supporter de lourdes charges sans effort.
Cette semi-remorque hydraulique à benne arrière à 3 essieux de 40 à 60 tonnes de LUYI est conçue pour le transport de sable et de gravier. Originaire du Shandong, en Chine, il est construit avec de l'acier de haute qualité pour supporter de lourdes charges, avec une charge utile maximale de plus de 30 000 kg.
Cette semi-remorque à benne latérale à 3 essieux de 40 tonnes de LUYI est une solution performante pour le transport lourd. Originaire du Shandong, en Chine, il présente une toute nouvelle construction en acier de première qualité, garantissant une durabilité nécessaire pour résister aux conditions de transport difficiles.
Cette semi-remorque benne de 40 pieds à 4 essieux de la marque LUYI est un véhicule de transport performant adapté au transport de sable, de pierre et de charbon. Originaire du Shandong, en Chine, il allie une construction robuste à des fonctionnalités pratiques pour répondre aux besoins de transport lourd.
Ce produit est une semi-remorque à benne basculante à 3 essieux, spécialement conçue pour les scénarios de transport dans les mines de charbon, avec les principaux avantages d'une capacité de charge à haute résistance et d'une adaptabilité flexible.
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