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Semi-remorque citerne à mazout à 3 essieux de 40 000 litres expédiée au Niger

Récemment, un lot deSemi-remorques citernes à huile à 3 essieux de 40 000 litresspécialement construit pour le marché nigérien, a achevé tous les processus de production et effectué des inspections strictes dans une base nationale de production d'équipement lourd et est officiellement parti pour le Niger. Les semi-remorques-citernes à 3 essieux de 40 000 litres expédiées cette fois sont des produits développés sur mesure par l'entreprise en fonction des besoins de transport d'énergie du Niger. De la conception des réservoirs à la structure des véhicules, l'entreprise a pleinement pris en compte les scénarios de transport réels locaux, s'efforçant de fournir aux clients nigériens des solutions de transport de pétrole efficaces et sûres.


Au cours du processus de production, l'équipe technique a effectué un contrôle approfondi de chaque composant duSemi-remorques citernes à mazout à 3 essieux de 40 000 litres.Les réservoirs sont fabriqués en acier à haute résistance et subissent de multiples traitements anticorrosion, qui peuvent résister efficacement à l’érosion des véhicules due aux températures élevées et au climat sec du Niger. La structure à 3 essieux a été testée et ajustée à plusieurs reprises, ce qui permet de mieux équilibrer la charge du véhicule et d'améliorer la stabilité des semi-remorques citernes à huile à 3 essieux de 40 000 litres pendant le transport longue distance. Même lors de la conduite sur des conditions routières locales complexes, les semi-remorques-citernes à 3 essieux de 40 000 litres peuvent assurer la sécurité du transport du pétrole.


En tant que pays consommateur d’énergie important en Afrique, la demande du Niger en équipements de transport pétrolier de grande capacité a augmenté ces dernières années. Le responsable de l'entreprise nigérienne qui a acheté les semi-remorques citernes à 3 essieux de 40 000 litres a déclaré qu'après de multiples inspections et comparaisons, l'entreprise a finalement choisi leSemi-remorques citernes à huile à 3 essieux de 40 000 litresprécisément en raison des avantages exceptionnels des semi-remorques citernes à huile à 3 essieux de 40 000 litres en termes de volume, de stabilité et de durabilité. L’entreprise estime que les semi-remorques-citernes à 3 essieux de 40 000 litres peuvent améliorer efficacement l’efficacité du transport de pétrole de l’entreprise et atténuer la pression locale du transport d’énergie.


Pour garantir que les semi-remorques-citernes à 3 essieux de 40 000 litres puissent être rapidement mises en service après leur arrivée au Niger, l'entreprise fournit également à ses clients des services d'assistance complets. L'entreprise organise non seulement des techniciens professionnels pour dispenser une formation sur l'exploitation et la maintenance sur leSemi-remorques citernes à huile à 3 essieux de 40 000 litrespour l'équipe client, expliquant en détail le processus de fonctionnement du véhicule, les points d'entretien quotidiens et les méthodes courantes de traitement des pannes, mais prépare également suffisamment de pièces vulnérables à l'avance. Cela garantit qu'au cours du processus d'utilisation ultérieur, l'entreprise peut fournir une assistance de maintenance en temps opportun aux clients et réduire les temps d'arrêt des semi-remorques-citernes à 3 essieux de 40 000 litres.


L'expédition duSemi-remorques citernes à huile à 3 essieux de 40 000 litresCette fois-ci, l'arrivée au Niger constitue non seulement une étape importante pour l'entreprise dans l'expansion du marché étranger, mais elle insuffle également une nouvelle vitalité à la coopération entre la Chine et l'Afrique dans les domaines de la fabrication d'équipements et du transport d'énergie. À l'avenir, l'entreprise continuera d'être orientée vers la demande des clients, d'optimiser constamment les performances et les services des semi-remorques-citernes à 3 essieux de 40 000 litres, de fournir à davantage de clients étrangers des équipements de transport personnalisés qui répondent aux besoins locaux et de promouvoir le développement efficace de l'industrie mondiale du transport d'énergie.

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