Semi-remorque à quatre hautes

Avant la production, le service technique doit d'abord concevoir et produire des dessins en fonction des besoins des utilisateurs et du marché, les spécifications de conception des dessins doivent correspondre aux paramètres techniques lors de la signature du contrat, et les dessins sont terminés puis transférés au service de production.

Le département de production coupe, soulève, renforce, assemble et teste l'acier en fonction des détails des dessins. Enfin, la qualité du produit est satisfaite après l'inspection du client. Le processus de production spécifique est le suivant;

1. Étape de coupe du matériau de la plaque d'acier:

Selon les dessins de chaque pièce produite par le service de conception, chaque partie est découpée avec la machine à découper sous-marine CNC, comme la toile de faisceau, la plaque de renforcement et les petits accessoires standard

2.

Dans la deuxième étape, la toile coupée et les ailes supérieures et inférieures sont fixées aux joints de soudure, puis le faisceau est soudé avec un soudage à l'arc submergé.

3. Calibration laser, faisceau laser

Découpez d'abord la toile du faisceau, découpez le trou en forme de U à travers lequel le faisceau peut passer, puis fixez le faisceau en I soudé en parallèle. Il est important de comparer les résultats des faisceaux. Si l'erreur parallèle des deux faisceaux en I est grande, il y aura une usure de pneus très sérieuse.

4. Connectez le faisceau latéral et soudure la cheville

À l'heure actuelle, le faisceau principal du semi-remorque de plaque basse est essentiellement formé, et seul le faisceau latéral est soudé pour former la structure du cadre. Et la plaque de traction de la broche de traction est soudée à la position requise par le contrat, et le processus de soudage nécessite des exigences élevées, sinon la remorque de camion de châssis faible s'affrontera.

5. Cadre de soudage, suspension de soudage

À l'heure actuelle, la suspension de soudage doit contrôler strictement la taille et maintenir la verticalité, sinon elle entraînera une usure des pneus.

6. Connectez le col de cygne

Ce processus consiste à compléter le soudage du col de cygne et la structure du châssis de la semi-remorque de plaque basse, et la précision du soudage est très importante, car la déviation d'angle de la broche de traction affectera l'utilisation de la semi-remorque, en particulier dans la dernière utilisation, et le soudage erroné entraînera l'usure du pneu de la bande-annonce.

7. Posez la plaque inférieure

La plaque en acier qui est au moins supérieure à 3 mm est posée sur la plate-forme de roulement de la semi-remorque de la plaque basse, le processus de soudage devrait prêter attention à la couture de soudage de la structure du cadre, en même temps pour un transport de cargaison différent, la plaque d'acier déposée est également différente, la plaque inférieure commune doit être à motifs de la plaque d'acier, une forte frottement, la stabilité du transport des marchandises sera améliorée.

Paramètre du produit (spécification)

Fonctionnalité et application du produit

La semi-remorque plate à faible teneur a une structure de type de faisceau concave et de type exposé au pneu, et le faisceau longitudinal adopte un type de type plat ou un type de col de cygne. Son cadre est de type d'échelle, la section du faisceau longitudinal est en forme de I, avec une rigidité élevée, des caractéristiques de haute résistance. Le plan principal de la plate-forme de chargement du cadre est faible, ce qui garantit la douceur du transport et convient pour transporter toutes sortes de machines de construction, de grands équipements et d'acier。

Le dispositif de support de la semi-remorque est principalement utilisé pour soutenir la bande-annonce lorsqu'il est décroché, et est composé de jambes, de supports de connexion, etc. De nombreuses marques, York, Pasmark, Fuhua, Jost et ainsi de suite sont de très bonnes jambes, généralement pas mal!

Diversité des choix de pneus: des options de configuration de pneus et de pneus doubles sont fournies, tout en prenant en charge la personnalisation de plusieurs modèles et marques de pneus pour s'adapter à différentes conditions de route et aux exigences de charge. Certains modèles peuvent être équipés de 13,00R25 (pour des conditions routières plus complexes). Les modèles de blocs ou de mixtes (tels que le «modèle de mine» ou le «modèle hors route») offrent de bonnes performances d'adhérence et de décharge de boue, adaptées aux conditions routières complexes telles que les chantiers de construction et les zones d'exploitation. Capacité de charge élevée: une charge de pneu unique peut atteindre 3,5 à 4,5 tonnes (besoin de correspondre en fonction de la charge d'essieu). Résistance à l'usure et à la coupe: La formule du caoutchouc et la conception structurelle conviennent aux environnements avec des objets pointus tels que le gravier et les scories.

Il résout les inconvénients d'un trop grand angle de pente d'échelle et d'une mauvaise passabilité dans la charge arrière et du déchargement de semi-remorque plate. L'intensité de main-d'œuvre de l'opérateur est réduite et l'efficacité du travail est améliorée. Améliorez l'efficacité de chargement et créez de plus grands avantages pour les utilisateurs. Centre de gravité bas, bonne stabilité. Amélioration des performances de passage sur les routes cahoteuses. Remplacer les pneus en toute sécurité et facilement ou effectuer d'autres réparations