Semi-remorque-citerne à carburant à 3 essieux de 55 000 L pour la distribution d'huile, de diesel et de carburant

Applications clés

La semi-remorque citerne de carburant à 3 essieux de 55 000 L est conçue pour les opérateurs qui ont besoin d'une solution pratique de transport de carburant en vrac avec une capacité stable, un déchargement contrôlé et des performances routières fiables. Il convient aux itinéraires de livraison de diesel, d'huile et de carburant où le volume de chargement, la séparation des compartiments, la fiabilité du freinage et les équipements de sécurité affectent directement l'efficacité du transport quotidien.

Comparée à un petit camion de ravitaillement, cette semi-remorque citerne est plus adaptée aux opérateurs de flotte, aux distributeurs de carburant et aux utilisateurs industriels qui ont besoin de transport de lots plus importants entre les dépôts, les stations-service, les camps de construction, les zones minières, les points de services agricoles et les installations industrielles. La structure du réservoir à 5 compartiments aide également les opérateurs à gérer différents lots de carburant ou points de livraison au cours d'un seul cycle de transport.

Les scénarios d'application typiques incluent :

• Distribution de carburant et de diesel pour petites et moyennes stations-service
• Assistance au ravitaillement en carburant sur site pour les engins de chantier, les excavatrices, les chargeuses et les générateurs
• Approvisionnement en carburant pour les projets miniers, les sites de carrières et les camps d'ingénierie éloignés
• Ravitaillement de machines agricoles dans les zones rurales d’exploitation
• Livraison d'huile et de carburant industriels pour les usines, les parcs d'équipement et les systèmes d'alimentation de secours
• Assistance en carburant d'urgence lors de pannes de courant, de restauration d'infrastructures ou d'exploitation temporaire d'un projet

Pour les acheteurs comparant différentes capacités et structures de pétroliers, Luyi Auto propose également dessemi-remorque citernesolutions pour les projets de transport de carburant, de pétrole et de liquides.

Spécifications techniques

Points forts et caractéristiques

Cette semi-remorque citerne de carburant à 3 essieux est conçue autour des besoins opérationnels réels des distributeurs de carburant et des prestataires de services de ravitaillement basés sur des projets. La capacité du réservoir de 55 000 L contribue à améliorer l'efficacité des livraisons en un seul trajet, tandis que la structure à 5 compartiments permet aux acheteurs de séparer les lots de carburant, de desservir différents points de livraison ou de gérer la flexibilité opérationnelle sur un itinéraire.

Le corps du réservoir en acier au carbone Q355, la plaque de réservoir de 5 mm, les plaques d'extrémité de 6 mm et les plateaux oscillants de 4 mm sont sélectionnés pour soutenir la résistance structurelle pendant le transport routier. Pour les marchandises liquides, les mouvements internes peuvent affecter la stabilité de conduite, en particulier lors du freinage, des virages et de la conduite sur route inégale. La conception du plateau oscillant aide à réduire les poussées de liquide et améliore le contrôle de conduite dans des conditions de charge.

• Capacité de carburant de 55 000 L :adapté à la distribution de diesel et de pétrole en vrac où l’efficacité du transport est une priorité.
• Disposition du réservoir à 5 compartiments :prend en charge la livraison multipoint et une meilleure gestion du fret.
• Structure du réservoir en acier au carbone Q355 :offre une résistance pratique pour les applications de transport de carburant et de pétrole.
• Suspension mécanique 3 essieux :adapté aux conditions routières courantes, aux routes industrielles et aux sites de projets.
• Soupapes de sécurité pneumatiques inférieures :prend en charge les opérations de décharge contrôlée et d'arrêt d'urgence.
• Passerelle supérieure et système de regard :améliore l'accès pour les travaux d'inspection, de chargement et de maintenance.

Pour les acheteurs qui ont besoin de comparer ce modèle avec d’autres types de semi-remorques, Luyi Auto’sgamme de produits semi-remorquespeut aider à évaluer si un camion-citerne de carburant, un plateau, une remorque surbaissée, une remorque à benne basculante ou toute autre structure de remorque est plus adapté à la tâche de transport.

Systèmes de sécurité avancés et conformité

Le transport de carburant par camion-citerne nécessite une attention particulière aux performances de freinage, à l'étanchéité des réservoirs, au contrôle du déchargement, à la structure anti-surtension, à la sécurité incendie et à la visibilité sur la route. Cette remorque est équipée d'une valve de frein Kangjian, de chambres de frein à ressort T30/30, de réservoirs d'air de 40 L, d'un système électrique 24 V, d'une prise à 7 voies et de feux de position latéraux à LED pour prendre en charge un fonctionnement stable à charge lourde.

Les couvercles de trou d'homme antidéflagrants de 500 mm, les vannes de fond pneumatiques, le bouton d'arrêt d'urgence, les vannes de décharge de 4 pouces et les tuyaux en caoutchouc sont configurés pour rendre le chargement et le déchargement plus contrôlés. La passerelle supérieure standard améliore l'accès de l'opérateur pendant les procédures d'inspection et de chargement des réservoirs.

La remorque comprend également deux extincteurs de 8 kg, des supports de roue de secours et une boîte à outils, qui sont des accessoires pratiques pour les itinéraires longue distance, les sites de projets éloignés et les opérations quotidiennes au niveau de la flotte.

Étant donné que les réglementations en matière de transport de carburant varient selon le pays de destination, Luyi Auto peut discuter des configurations facultatives liées à la conformité en fonction des exigences de l'acheteur, telles que :

• Options de système de freinage ABS ou EBS
• Marquages ​​réfléchissants supplémentaires et protection arrière
• Protections latérales et améliorations de la plate-forme de marche antidérapante
• Système de récupération des vapeurs si nécessaire
• Système de chargement par le bas et raccords liés à l'API si nécessaire
• Connecteur électrique et réglages de l'éclairage selon le code de la route local

Pour les projets de logistique de carburant et de distribution d'énergie, les acheteurs peuvent également consulter le site de Luyi Auto.étude de cas d’un camion-citerne pour le secteur énergétique du Mozambiquecomprendre comment la configuration des camions-citernes peut être adaptée aux conditions réelles de transport.

Notre savoir-faire et notre contrôle qualité

Une semi-remorque citerne de carburant doit être fabriquée en prêtant attention à la fois à la résistance structurelle et à la sécurité opérationnelle. Pendant la production, la carrosserie du réservoir, les plaques d'extrémité, les plateaux oscillants, le châssis, la suspension et le système de déchargement doivent tous correspondre à la charge utile, au type de carburant, aux conditions routières et au modèle de livraison attendus.

Chez Luyi Auto, une inspection avant livraison est effectuée avant expédition pour réduire les risques après la mise en service de la remorque. Nos techniciens inspectent la qualité du soudage, la structure du réservoir, les dimensions des poutres principales, l'installation des essieux, l'assemblage de la suspension, la réponse du freinage, la fonction d'éclairage, les accessoires de décharge et la protection des surfaces.

• Inspection de soudure de réservoir :vérifie la cohérence des soudures autour du corps du réservoir, des plaques d'extrémité, des compartiments et des positions des vannes.
• Vérification des dimensions structurelles :vérifie l’alignement du châssis, les dimensions des poutres principales et les positions d’assemblage clés.
• Inspection des suspensions et des essieux :confirme l'installation de la suspension mécanique à 3 essieux et l'état de l'assemblage des extrémités de roue.
• Test du système de freinage :vérifie le fonctionnement des soupapes de frein, des chambres de frein à ressort, des réservoirs d'air et des conduites d'air.
• Vérification du système électrique :vérifie le câblage 24 V, la prise à 7 voies et les feux de position latéraux à LED.
• Inspection des accessoires :confirme les couvercles de trou d'homme, les vannes de décharge, les vannes de fond, les tuyaux, la boîte à outils, les supports de roue de secours et les extincteurs.
• Vérification du traitement de surface :vérifie l'apprêt, la couche de finition et la protection contre les pulvérisations de cire avant expédition.

Des dossiers d'inspection peuvent être conservés à des fins de traçabilité, aidant ainsi les acheteurs étrangers à confirmer que la remorque livrée correspond à la configuration convenue. Les acheteurs qui souhaitent comprendre l’environnement de fabrication de Luyi Auto peuvent visiter leUsine automobile Luyipage pour plus d’informations.

Configurations et personnalisation facultatives

Les semi-remorques citernes de carburant ne doivent pas être sélectionnées uniquement en fonction du volume. Une configuration appropriée dépend du type de liquide, de la densité, de la distance de livraison, de l'état de l'itinéraire, des règles locales de charge par essieu, de la méthode de chargement et de déchargement, de la compatibilité du tracteur et du budget. Luyi Auto peut fournir des recommandations de configuration basées sur vos conditions de fonctionnement réelles.

Les options de personnalisation disponibles peuvent inclure :

• Volume du réservoir et dimensions hors tout de la remorque
• Quantité de compartiment et disposition interne
• Matériau du réservoir et épaisseur des tôles selon le type de cargaison
• Marque de l'essieu, charge par essieu et numéro d'essieu
• Configuration à suspension mécanique, à suspension pneumatique ou à essieu relevable
• Mises à niveau du système de freinage telles que l'ABS ou l'EBS si nécessaire
• Configuration du couvercle de trou d'homme, de la vanne de décharge, de la vanne inférieure et du tuyau
• Raccords liés au chargement par le bas, au chargement par le haut ou à la récupération des vapeurs, le cas échéant
• Options de marque de pneu, de jante, de train d'atterrissage et de pivot d'attelage
• Boîte à outils, support de roue de secours, extincteur et autres accessoires
• Couleur de peinture et marquage du logo selon les exigences du client

Avant de demander un devis, nous vous recommandons d'envoyer votre type de carburant, la capacité requise, les exigences en matière de compartiment, le pays de destination, le modèle de tracteur, l'état des routes, la méthode de chargement et de déchargement, la quantité et toute exigence de conformité locale. Cela permet à Luyi Auto de préparer un devis basé sur la configuration au lieu d'un prix générique pour le camion-citerne.

Emballage et transport

Avant expédition, la semi-remorque citerne est traitée avec un apprêt, une couche de finition et une protection par pulvérisation de cire. Les petits accessoires et pièces détachables sont emballés et fixés solidement pour réduire les mouvements lors du transport maritime sur de longues distances.

En fonction du port de destination, de la quantité commandée et du budget de transport, la remorque peut être expédiée par navire RO-RO, conteneur flat rack ou vraquier depuis les principaux ports chinois. Avant l'expédition, Luyi Auto effectue une inspection et prend en charge les documents d'exportation pour aider les acheteurs à réduire les difficultés de communication lors des achats internationaux.

• Pulvérisation de cire avant de quitter l'usine pour la protection de la surface
• Emballage sécurisé pour les accessoires, les tuyaux et les pièces amovibles
• Options d'expédition RO-RO, flat rack ou vraquier
• Inspection avant expédition avant la livraison
• Documents d’exportation et assistance à la coordination des expéditions
• Délai de livraison normalement 15 à 30 jours ouvrables après le dépôt

Pour discuter de la commande, les acheteurs peuvent soumettre des informations sur le projet via leFormulaire de demande de renseignements Luyi Autoou contactez notre équipe via lepage de contact.

Pourquoi choisir Luyi Auto

Pour les acheteurs de pétroliers à l’étranger, la valeur du fournisseur ne réside pas seulement dans la production de la carrosserie du réservoir. Un fabricant fiable doit comprendre les scénarios de transport de carburant, les conditions routières, les méthodes de chargement, les accessoires de sécurité, la livraison à l'exportation et la communication après-vente. Luyi Auto se concentre sur la fabrication pratique de semi-remorques pour les acheteurs B2B internationaux, notamment les distributeurs de carburant, les entreprises de logistique, les entrepreneurs en construction, les exploitants miniers, les prestataires de services agricoles et les équipes d'approvisionnement de projets.

Travailler avec Luyi Auto aide les acheteurs à évaluer :

• Si le volume du réservoir et la disposition des compartiments correspondent aux itinéraires de livraison
• Si la configuration des essieux et de la suspension correspond aux conditions routières et aux limites légales
• Si la vanne, le tuyau et le système de décharge correspondent à la méthode de chargement
• Si les accessoires de sécurité répondent aux exigences locales du projet ou du transport
• Si la méthode d'expédition et le calendrier de livraison correspondent au plan d'approvisionnement
• Si les pièces de rechange et le support après-vente sont disponibles après la livraison

Si votre projet implique la distribution de carburant, de diesel, d'huile ou de liquides industriels, Luyi Auto peut vous aider à comparer les configurations de remorques-citernes appropriées et à fournir un devis basé sur vos besoins d'exploitation.

FAQ

Cette semi-remorque citerne de carburant peut-elle être personnalisée selon les réglementations routières locales ?

Oui. La configuration des essieux, le système de freinage, l’éclairage, les marquages ​​réfléchissants, les protections latérales, la protection arrière et le système de valves peuvent être discutés en fonction des exigences de transport routier et par camion-citerne de votre pays de destination.

Quelle est la capacité du réservoir de ce modèle ?

Les spécifications techniques indiquent un volume de réservoir approximatif de 55 000 litres. Avant la production, le volume final, la disposition des compartiments et la capacité de chargement utilisable doivent être confirmés en fonction de la densité du liquide, des réglementations locales en matière de charge par essieu et des exigences du client.

Quels liquides cette semi-remorque citerne peut-elle transporter ?

Il est principalement utilisé pour le carburant, le diesel, l’huile et les produits liquides compatibles. Veuillez fournir le type exact de liquide, la densité et le niveau de corrosion avant de commander afin que le matériau du réservoir, le système de vannes et la configuration de sécurité puissent être examinés.

Comment choisir le bon numéro de compartiment ?

Si vous livrez un type de carburant à une destination, une disposition plus simple des compartiments peut suffire. Si vous desservez plusieurs stations, itinéraires ou qualités de carburant, un réservoir à plusieurs compartiments peut améliorer la flexibilité de livraison et l'efficacité des itinéraires.

Quelle suspension cette remorque utilise-t-elle ?

Ce modèle utilise une suspension mécanique à 3 essieux. Il s'agit d'une option pratique pour les voies de distribution de carburant, les routes industrielles et les sites de projets où les performances portantes et la commodité d'entretien sont importantes.

Quelles informations dois-je envoyer avant de demander un devis ?

Veuillez envoyer le type de liquide, la capacité requise du réservoir, le numéro de compartiment, le pays de destination, le modèle de tracteur, l'état des routes, la méthode de chargement et de déchargement, la configuration d'essieu et de suspension préférée, la quantité et toute exigence particulière de conformité.

Prêt à configurer une remorque-citerne de carburant pour votre itinéraire de distribution ou votre site de projet ?Envoyez votre demande de renseignements sur les remorques-citernes à Luyi Auto, et notre équipe vous aidera à confirmer le volume du réservoir, la structure du compartiment, la configuration des essieux, le système de valves et le plan d'expédition appropriés.