Benne latérale LUYI de 100 tonnes : charge utile maximale avec une flexibilité de déchargement inégalée

Applications clés

• Exploitation minière à grande échelle (mort-terrain et transport de minerai)
• Construction de routes et d'autoroutes (pose de matériaux de base)
• Stockage et manutention des matériaux dans les ports et les embranchements ferroviaires
• Remise en état des terres et grands projets de terrassement

Points forts et caractéristiques de base : conçu pour la stabilité et la performance

• Capacité de charge utile massive de 100 tonnes: Conçu pour maximiser le volume de matériaux déplacés par trajet, réduisant considérablement le nombre de cycles nécessaires et augmentant l'efficacité globale de votre projet.
• Système de basculement multi-cylindres stable: Utilise une série de vérins hydrauliques HYVA puissants et synchronisés répartis le long de la carrosserie de la remorque. Ce système de levage multipoint assure un mouvement de basculement latéral fluide, stable et contrôlé, minimisant ainsi la contrainte sur le châssis et améliorant la sécurité.
• Châssis renforcé pour usage extrême: Le châssis est l'épine dorsale de cette remorque. Il est construit avec des poutres principales élargies en acier à haute résistance et comporte de nombreux contreventements transversaux pour résister aux immenses forces de torsion générées lors du basculement latéral d'une charge de 100 tonnes.
• Carrosserie durable et à haute résistance: La benne est fabriquée en acier résistant à l'usure (Hardox ou équivalent), capable de résister à l'impact et à l'abrasion constants de matériaux lourds et tranchants comme la roche et le minerai.

Spécifications techniques

Pourquoi faire confiance à une benne latérale haute capacité LUYI ?

• Expertise spécialisée dans le transport lourd: Nous avons une expérience éprouvée dans la conception et la construction de remorques qui fonctionnent de manière fiable sous des charges extrêmes. La stabilité est au cœur de notre philosophie d’ingénierie.
• Construit avec les meilleurs composants: Nous intégrons des composants de classe mondiale comme le système hydraulique HYVA, car nous savons que dans les applications lourdes, il n'y a pas de place pour faire des compromis sur la fiabilité.
• Collaboration directe avec le fabricant: Travaillez directement avec notre équipe d'ingénierie pour obtenir une remorque parfaitement adaptée aux exigences uniques de votre projet, le tout à un prix d'usine compétitif.
• Logistique mondiale et soutien indéfectible: Nous fournissons un emballage robuste pour une expédition mondiale sécurisée et proposons un support après-vente dédié pour garantir votre succès à long terme.

Foire aux questions (FAQ)

• Q : Dans quels scénarios une benne latérale est-elle supérieure à une remorque à benne arrière ?
  A: Une benne latérale excelle lors du déchargement dans des espaces restreints où la marche arrière est difficile, ou lorsque vous devez déposer des matériaux sur une longue ligne continue, comme pour la construction de routes. Il peut souvent se décharger plus rapidement et sans avoir besoin de s'arrêter complètement.
• Q : Comment la stabilité est-elle assurée lors du basculement de 100 tonnes sur le côté ?
  A: La stabilité est obtenue grâce à trois éléments de conception clés : un châssis très large et rigide qui résiste à la torsion, un système hydraulique multicylindre qui soulève la charge uniformément et un système de suspension robuste qui fournit une base solide.
• Q : La remorque peut-elle basculer à la fois vers la gauche et vers la droite ?
  A: Oui, nos bennes latérales sont généralement conçues pour pouvoir basculer vers la gauche ou vers la droite, offrant ainsi une flexibilité opérationnelle maximale sur site.