Originaire du Shandong, en Chine, la semi-remorque surbaissée robuste à 8 essieux de 17 m LUYI est un équipement haute performance adapté au transport de marchandises lourdes. Bénéficiant d’une capacité de charge de 80 tonnes et d’une charge utile maximale supérieure à 30 000 kg, il manipule sans effort de grosses machines d’ingénierie et des composants lourds. Avec des dimensions de 16 900 x 3 000 x 1 800 mm, la conception surbaissée s'adapte aux marchandises en hauteur, évitant ainsi les restrictions de hauteur de transport.
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Originaire du Shandong, en Chine, la semi-remorque surbaissée robuste à 8 essieux de 17 m LUYI est un équipement haute performance adapté au transport de marchandises lourdes. Bénéficiant d’une capacité de charge de 80 tonnes et d’une charge utile maximale supérieure à 30 000 kg, il manipule sans effort de grosses machines d’ingénierie et des composants lourds. Avec des dimensions de 16 900 x 3 000 x 1 800 mm, la conception surbaissée s'adapte aux marchandises en hauteur, évitant ainsi les restrictions de hauteur de transport.
Cette semi-remorque à squelette est spécialement conçue pour les scénarios de transfert de conteneurs tels que les ports, les terminaux et les chantiers navals, et constitue un équipement de transport essentiel dans la logistique du commerce international. Il est compatible avec les conteneurs standards tels que ceux de 20 pieds et 40 pieds, et peut se déplacer de manière flexible entre les navires et les chantiers, ainsi qu'entre les chantiers et les centres de transport, s'adaptant parfaitement à l'espace opérationnel compact des ports.
Cette semi-remorque à squelette est spécialement conçue pour les scénarios de transfert de conteneurs tels que les ports, les terminaux et les chantiers navals, et constitue un équipement de transport essentiel dans la logistique du commerce international. Il est compatible avec les conteneurs standards tels que ceux de 20 pieds et 40 pieds, et peut se déplacer de manière flexible entre les navires et les chantiers, ainsi qu'entre les chantiers et les centres de transport, s'adaptant parfaitement à l'espace opérationnel compact des ports.
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