Les clients de Mali ont négocié à plusieurs reprises avec notre équipe technique par le biais de réunions en ligne et ont clairement proposé la nécessité d'acheter 15 semi-remorques de réservoir de pétrole pour le transport transfrontalier d'huile raffinée. Après une analyse approfondie des conditions routières à haute température d'Afrique et des besoins de transport à longue distance, notre société a recommandé un 40 cubic-mètresemi-remorque de réservoir d'huile à trois essieux. Ce modèle utilise un corps de réservoir isolé sous vide à double couche et un système intelligent de surveillance de la pression, qui peut transporter l'essence et le diesel en même temps, et a des performances exceptionnelles en matière de sécurité et de compatibilité multimédia. Une fois que le client a confirmé le plan de conception grâce à une démonstration de modèle 3D, la coopération du projet a été officiellement lancée.
Afin d'assurer la conformité du transport du pétrole, le client a envoyé le directeur technique à la base de production de Liangshan à Shandong pour inspecter le processus de production des composants principaux tels que les couvercles de trou d'homme à l'épreuve des explosions et les vannes d'arrêt d'urgence. Les deux parties ont terminé conjointement le test de roulement à charge complète et le test de libération électrostatique sur le site d'essai de l'usine, et ont finalement atteint un consensus technique sur la norme du matériau du réservoir (en utilisant l'acier à haute résistance WDB620) et la conformité à la norme de certification ADR européenne, et signé le premier lot de commandes.
Les semi-remorques du réservoir d'huile exportés vers le Mali adoptent une structure de compartiment en nid d'abeille, avec 8 ensembles de plaques de rupture d'ondes intégrées, et le corps du réservoir est divisé en 6 espaces indépendants. Équipé de capteurs de niveau de liquide de haute précision, il peut réaliser le transport simultané et la surveillance en temps réel de plusieurs produits pétroliers. Compte tenu de la grande différence de température entre le jour et la nuit en Afrique, le corps du réservoir est recouvert d'une couche d'isolation nano-aérogel pour garantir que la fluctuation de la température de l'huile ne dépasse pas ± 2 ℃.
En termes de système de protection contre la sécurité, le véhicule est équipé de garanties de sécurité triple:
La soupape de respiration anti-explosion sur le dessus du réservoir est en alliage de titane et peut maintenir un fonctionnement stable dans un environnement à haute température de 60 ° C
Le temps de réponse du dispositif de coupure d'urgence en bas est inférieur à 0,8 seconde, ce qui est 40% plus élevé que la norme de l'industrie
Le système d'élimination électrostatique est équipé d'une chaîne de mise à la terre de la bande de cuivre pour s'assurer que la valeur de résistance par kilomètre est inférieure à 4Ω
Son système de déchargement intelligent est particulièrement exceptionnel, intégrant les modules de lecteur hydraulique et de l'Internet des objets et soutenant la télécommande du déchargement précis de l'huile en plusieurs positions. Selon les mesures réelles, 35 m³ d'huile dans un seul entrepôt peuvent être déchargées sans résidus en 7 minutes, et l'efficacité de fonctionnement est 60% plus élevée que celle des modèles traditionnels. La station de pompage hydraulique est spécialement équipée d'un système double redondant, qui peut fonctionner en continu pendant 200 heures sans défaillance même par temps de sable.
La surface du réservoir adopte un processus de revêtement composite de qualité militaire, avec l'amorce riche en zinc époxy et la peinture de fluorocarbone en polyuréthane en surface formant une double protection, et la capacité de résister à la corrosion par pulvérisation de sel est supérieure à 3 000 heures. Avec un garde-corps anti-collision détachable, il convient aux opérations de chargement et de déchargement mécaniques dans les ports du Mali, et peut résister efficacement aux rayures des objets durs tels que les branches et les roches pendant le transport.
