Transporteur à col de cygne surbaissé à 5 essieux pour le transport d'équipement lourd 80T

Applications clés

Le transporteur à col de cygne surbaissé à 5 essieux est conçu pour les travaux de transport où la hauteur de la cargaison, le poids, l'angle de chargement et l'efficacité du chantier sont essentiels. Il convient au transport d'excavatrices, de bulldozers, de chargeuses, de rouleaux, de grues, d'excavatrices minières, de concasseurs, de moissonneuses-batteuses, de gros tracteurs, de chaudières industrielles, de groupes électrogènes, de poutres de pont, de composants de tunneliers et d'autres cargaisons de projet surdimensionnées.

Pour les entrepreneurs en construction, les flottes minières, les sociétés de location de machines et les prestataires de logistique d'infrastructures, ce type desemi-remorque surbaisséeest particulièrement utile lorsque la cargaison nécessite un centre de gravité plus bas et une hauteur de chargement plus sûre. La plate-forme basse améliore la stabilité lors du transport sur de longues distances, tandis que la structure en col de cygne aide à répartir les contraintes frontales lors du transport d'équipements lourds.

La conception à col de cygne avant amovible permet un chargement frontal sans recourir à une grue dans de nombreux scénarios d'exploitation. Cela signifie que les machines automotrices peuvent monter et descendre de la remorque plus efficacement, ce qui contribue à réduire le temps d'attente sur les chantiers de construction, les zones minières, les ports et les gares de transfert d'équipement.

Pour les acheteurs comparant des solutions similaires pour les transports lourds, ce modèle peut également être évalué aux côtés de celui de Luyi Auto.Semi-remorque surbaissée pliable à col de cygne à 5 essieux, remorque surbaissée à col de cygne amovibleetremorque surbaissée robuste à col de cygneselon la méthode de chargement, la hauteur du pont, la disposition des essieux et les réglementations locales en matière de transport.

Spécifications techniques

Points forts et caractéristiques

Le principal avantage de ce porte-vélos à col de cygne surbaissé à 5 essieux est sa capacité à combiner une capacité de charge élevée, une faible hauteur de pont et un chargement frontal plus facile. Pour les acheteurs déplaçant des machines de grande valeur, la structure de la remorque doit supporter la charge tout en maintenant la stabilité de l'équipement pendant le freinage, les virages et les opérations sur de longues distances.

La poutre principale renforcée en acier à haute résistance est conçue avec une plaque supérieure de 16 mm, une plaque inférieure de 10 mm et une plaque centrale de 18 mm. Cette structure contribue à améliorer la résistance à la flexion et à la torsion lorsque la remorque transporte des charges concentrées provenant d'excavatrices, de concasseurs, de bulldozers et d'autres machines lourdes.

La disposition à 5 essieux permet de répartir la charge plus uniformément sur la remorque, ce qui est important pour les itinéraires de transport d'équipement lourd où les conditions routières, les limites de charge par essieu et l'adéquation du tracteur doivent être prises en compte ensemble. La suspension à ressorts à lames constitue un choix pratique pour les opérations intensives sur les marchés où la durabilité, la facilité d'entretien et la disponibilité des pièces sont importantes.

La fonction d'extension extractible de 8 mètres offre aux flottes plus de flexibilité lors du déplacement de machines longues, de structures en acier ou de marchandises irrégulières. Au lieu d'utiliser une remorque différente pour chaque longueur de chargement, les acheteurs peuvent utiliser cette conception surbaissée extensible pour prendre en charge un plus large éventail de tâches de transport.

Par rapport à une normesemi-remorque à plateau, ce porte-vélos à col de cygne surbaissé est mieux adapté aux machines plus hautes et plus lourdes, car la plate-forme inférieure contribue à réduire la hauteur totale de transport et améliore le contrôle du centre de gravité.

Systèmes de sécurité avancés et conformité

Le transport de machines lourdes nécessite un freinage prévisible, un éclairage stable et un attelage fiable entre le tracteur et la remorque. Ce modèle utilise une valve de frein WABCO et une configuration à double chambre de frein pour améliorer les performances de freinage dans des conditions de charge importante. Le système à double chambre est particulièrement utile lorsque la remorque circule sur de longs trajets, sur des routes inégales ou sur des routes d'accès au chantier.

La remorque est équipée d'une prise ISO 1185 24 V à 7 broches et d'un système d'éclairage à LED, comprenant des feux combinés arrière, des feux de position latéraux, des feux de plaque d'immatriculation et des feux stop. Ces configurations contribuent à améliorer la visibilité pendant les opérations de nuit, le transport longue distance et la livraison port-projet.

La structure de chargement à col de cygne avant amovible permet également un chargement plus sûr pour les machines automotrices. Lorsque la méthode de chargement est correctement adaptée, les excavatrices, bulldozers et autres équipements peuvent accéder au pont par l'avant, réduisant ainsi la dépendance aux grues ou aux plates-formes de chargement temporaires.

Pour les acheteurs internationaux, les réglementations routières locales peuvent affecter la configuration des essieux, la largeur hors tout, la disposition de l'éclairage, les exigences en matière de freinage et la charge autorisée. Avant la production, Luyi Auto recommande aux acheteurs de fournir le pays de destination, le poids prévu de la cargaison, les dimensions de la cargaison, le modèle du tracteur et les conditions de l'itinéraire afin que l'équipe d'ingénierie puisse vérifier si la configuration standard doit être ajustée.

Notre savoir-faire et notre contrôle qualité

Luyi Auto fabrique des remorques surbaissées en prêtant attention aux véritables points de stress rencontrés dans le transport d'équipement lourd. Pour les transporteurs surbaissés à col de cygne, la poutre principale, la connexion en col de cygne, la zone d'essieu, la poutre latérale et la plaque de pont sont tous importants car ils affectent directement la stabilité structurelle à long terme.

Pendant la production, les zones de soudage clés sont traitées automatiquement par soudage à l'arc submergé, le cas échéant. La qualité du soudage, les dimensions des poutres principales, les zones porteuses renforcées et l'alignement structurel sont vérifiés avant que la remorque n'entre dans l'assemblage final.

Après assemblage, l'essieu, la suspension, le système de freinage, le système électrique, le train d'atterrissage, la boîte à outils, le cadre de la roue de secours et le système d'éclairage sont inspectés un par un. La finition de surface et le traitement antirouille sont également vérifiés avant expédition afin de réduire les risques de corrosion lors du transport maritime.

Pour les commandes à l'exportation, Luyi Auto conserve des registres d'inspection pour la traçabilité de la production. Les acheteurs qui souhaitent examiner les capacités de l'usine peuvent visiter lePage de l'usine Luyi Autopour mieux comprendre le support de fabrication, l'environnement de production et la capacité d'approvisionnement en remorques orientées vers l'exportation.

Configurations et personnalisation facultatives

Un transporteur à col de cygne surbaissé doit être configuré en fonction du poids et de la hauteur de la cargaison de l'acheteur, des restrictions d'itinéraire, du modèle de tracteur, des conditions routières et des réglementations locales. Luyi Auto prend en charge la personnalisation basée sur la configuration au lieu de simplement proposer une spécification de remorque fixe.

• Configuration des essieux :Configuration à 5 essieux / 13 tonnes pour ce modèle ; la disposition des essieux peut être discutée en fonction des exigences de charge et de réglementation routière.
• Conception en col de cygne :Col de cygne à fixation hydraulique avec chargement frontal amovible pour le chargement de machines automotrices.
• Extension de pont :Fonction d'extension extractible de 8 mètres pour les équipements plus longs et les cargaisons de projet surdimensionnées.
• Suspension:Suspension à ressorts à lames de série ; d'autres options de suspension peuvent être examinées en fonction de l'environnement d'exploitation.
• Train d'atterrissage :Train d'atterrissage de 28 tonnes pour les opérations de stationnement et d'assistance intensives.
• Spécification des pneus :Spécification des pneus 275/70 R22.5, avec correspondance spécifique au marché disponible après confirmation.
• Système de freinage et électrique :Valve de frein WABCO, double chambre de frein, prise ISO 1185 24V 7 broches et configuration éclairage LED.
• Traitement de surface :Peinture en aérosol polyuréthane ou revêtement en poudre ; la couleur peut être personnalisée en fonction de l’identité de la flotte du client.
• Accessoires:Le cadre de roue de secours, la boîte à outils et d'autres accessoires pratiques peuvent être confirmés avant la production.

Si votre projet implique différentes tailles de machines ou des exigences de chargement plus spécialisées, vous pouvez également comparer ce modèle avec celui de Luyi Auto.remorque surbaissée pour charges lourdesou soumettez les détails de votre cargaison via lepage de contactpour des conseils de configuration.

Emballage et transport

Avant expédition, la remorque est traitée avec de la cire antirouille et de la peinture marine pour aider à protéger le cadre, le pont, les accessoires et les zones métalliques exposées pendant le transport maritime. Ceci est particulièrement important pour les expéditions d’exportation sur de longues distances, le stockage dans les ports humides et les projets de livraison transfrontalière.

Les petites pièces sont emballées dans des cartons ou des caisses en bois et solidement fixées pour réduire les risques de perte ou de dommage lors de la manutention portuaire. La remorque peut être expédiée par navire RO-RO, flat rack ou vraquier en fonction du port de destination, des frais d'expédition, du programme de navigation et de la configuration de la remorque.

Avant le chargement, Luyi Auto effectue une inspection complète couvrant la qualité du soudage, les dimensions des poutres principales, la résistance structurelle, l'installation des essieux et de la suspension, le système de freinage, le système d'éclairage, la finition de la peinture, le traitement antirouille et l'intégralité des accessoires. Les documents d’exportation et la coordination des expéditions peuvent être organisés en fonction des exigences de la commande.

Pourquoi choisir Luyi Auto

Pour le matériel de transport de machinerie lourde, un acheteur a besoin de plus qu’un prix bas. La remorque doit correspondre au poids de la cargaison, à la méthode de chargement, aux conditions routières, aux restrictions de charge par essieu, à la compatibilité du tracteur et aux exigences d'entretien à long terme. Luyi Auto aide les acheteurs avec une communication basée sur la configuration avant la production, contribuant ainsi à réduire le risque d'acheter une remorque qui semble adaptée mais qui ne correspond pas au chantier réel.

Luyi Auto fournit une large gamme desemi-remorques et camions lourds, y compris les remorques surbaissées, les remorques à plateau, les remorques à parois latérales, les remorques-citernes, les remorques-citernes à poudre et les remorques à benne arrière. Cela permet aux acheteurs de comparer plus facilement différentes solutions de transport sous un seul système de fournisseur.

Pour ce transporteur à col de cygne surbaissé à 5 essieux, l'équipe d'ingénierie et d'exportation peut vous aider à examiner la charge utile, les dimensions de la cargaison, la méthode de chargement, la méthode d'expédition, les exigences en matière de pneus et de suspension, la couleur de la peinture, les accessoires et la documentation avant la confirmation de la commande. Ce processus est particulièrement utile pour les entrepreneurs, les propriétaires de flottes et les acheteurs de projets qui ont besoin d'une remorque adaptée à la fois aux conditions de chargement et aux conditions routières locales.

Pour recevoir un devis pratique, les acheteurs doivent envoyer le nom de la cargaison, le poids de la cargaison, les dimensions de la cargaison, le pays de destination, le modèle de tracteur, les conditions routières, le port d'expédition préféré et toute restriction de transport locale.

Envoyez vos besoins en transport d'équipement lourd et demandez un devis basé sur la configuration.

FAQ

1. Quelle est la configuration de base de ce porte-vélos à col de cygne surbaissé à 5 essieux ?

Ce modèle est une semi-remorque surbaissée à 5 essieux avec des essieux de 13 tonnes, une capacité de chargement de 80 tonnes, une plate-forme de chargement basse, une fonction d'extension extractible de 8 mètres, un col de cygne à fixation hydraulique et une conception de chargement frontal amovible.

2. Quelle cargaison cette remorque peut-elle transporter ?

Il convient aux excavatrices, chargeuses, bulldozers, rouleaux, grues, machines minières, concasseurs, machines agricoles, chaudières industrielles, groupes électrogènes, structures en acier et autres équipements lourds ou surdimensionnés.

3. Pourquoi choisir un modèle à col de cygne amovible sur le devant ?

Une conception à col de cygne avant amovible permet à de nombreuses machines automotrices de monter sur la remorque par l'avant. Cela peut réduire la dépendance aux grues, raccourcir le temps de chargement et améliorer l’efficacité sur les chantiers de construction, les zones minières et les chantiers de transfert de machines.

4. Comment savoir si 5 essieux suffisent pour mon projet ?

La sélection des essieux doit être basée sur le poids et la longueur de la cargaison, les conditions routières, les limites locales de charge par essieu et les capacités du tracteur. Les acheteurs doivent fournir les détails de la cargaison et de l'itinéraire avant le devis afin que Luyi Auto puisse vérifier si la configuration à 5 essieux est adaptée.

5. Cette remorque peut-elle être adaptée aux réglementations routières locales ?

Oui. Les dimensions hors tout, la disposition des essieux, l'éclairage, le système de freinage, la suspension, les spécifications des pneus, les accessoires et la couleur de la peinture peuvent être discutés en fonction des exigences du marché de destination et des conditions de transport.

6. Quelles informations dois-je envoyer avant de demander un devis ?

Veuillez envoyer le nom de la cargaison, le poids de la cargaison, les dimensions de la cargaison, le pays de destination, le modèle de tracteur, la méthode de chargement, les conditions routières, le port d'expédition préféré et toute exigence de réglementation routière locale. Cela aide Luyi Auto à fournir une configuration et un devis plus précis.