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Semi-remorque de réservoir d'huile en alliage d'aluminium à 3 essieux de 45 000 litres
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Semi-remorque de réservoir d'huile en alliage d'aluminium à 3 essieux de 45 000 litres

Semi-remorque citerne à huile en alliage d'aluminium à 3 essieux de 45 000 litres, spécialement conçue pour le transport d'huiles finies telles que le diesel et l'essence. Il est doté d'un réservoir en alliage d'aluminium léger et résistant à la corrosion pour réduire son propre poids et augmenter la capacité de charge, ainsi que d'une grande capacité de 45 000 litres pour réduire le nombre de trajets de transport. Équipé d'une disposition stable à 3 essieux, d'une suspension en option, d'une structure anti-fuite et d'un ABS, il constitue une solution de transport efficace et sûre pour le transport vers l'extérieur des raffineries de pétrole et la distribution des stations-service.

La semi-remorque citerne à huile en alliage d'aluminium à 3 essieux de 45 000 litres est un équipement de semi-remorque efficace spécialement conçu pour le transport d'huiles finies telles que le diesel, l'essence et le kérosène. Il convient à des scénarios tels que le transport sortant des raffineries de pétrole et la distribution des stations-service. Le corps du réservoir est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, plus léger que l'acier au carbone traditionnel. Cela peut réduire le poids propre de l'ensemble du véhicule et augmenter la charge effective. En même temps, il présente une excellente résistance à la corrosion de l'huile, empêchant la réaction entre les produits pétroliers et le corps du réservoir d'affecter la qualité. La grande capacité de 45 000 litres peut réduire le nombre de déplacements et améliorer considérablement l’efficacité logistique.

Le véhicule adopte une configuration stable à 3 essieux, associée à des essieux de marque Fuhua/BPW de 13 tonnes, avec une suspension mécanique ou pneumatique en option, adaptée à de multiples conditions routières telles que les autoroutes et les autoroutes provinciales. Il est équipé d'une structure de réservoir scellée et de vannes anti-fuite pour éviter les risques d'égouttement et de fuite pendant le transport du pétrole. Dans le même temps, il est équipé d'un système de freinage antiblocage ABS pour assurer la sécurité de conduite dans des conditions de charge importante. Le nouvel état du véhicule, combiné à la durabilité du réservoir en alliage d'aluminium, peut répondre à long terme aux besoins de transport à haute fréquence des huiles finies, offrant ainsi une solution de transport efficace, sûre et à faibles pertes pour les entreprises de logistique pétrolière.

Taille: 12500*2600*4500mm

Charge utile maximale : 60 T

Volume du réservoir : 45 000 m3

Pneu : 12r22.5

Matériau du réservoir : alliage d'aluminium 5182

Types de systèmes de suspension : suspension pneumatique

Goupille d'attelage : 2 "(50 mm) ou 3,5 "(90 mm) JOST

Capacité de chargement : 20-50CBM

Essieu : 13/16 tonnes Fuwa/BPW

Train d'atterrissage : Standard 28 tonnes

Couleur : Clients en option




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