Récemment, le produit principal de LUYI – leSemi-remorque à benne arrière à 5 essieux– terminé les inspections de qualité finales et le débogage à la base de production du Shandong, partant officiellement pour la livraison à un projet de transport clé en Éthiopie. Au total, 30 unités de semi-remorque à benne arrière à 5 essieux sont livrées cette fois, des modèles améliorés adaptés par LUYI aux conditions routières et aux besoins de transport du marché d'Afrique de l'Est. La semi-remorque à benne arrière à 5 essieux servira pleinement au transport des ressources minérales et à la livraison transfrontalière de matériaux d'infrastructure en Éthiopie, en fournissant un support d'équipement haute performance pour la modernisation des réseaux de transport et de logistique locaux. En tant que produit représentatif de la fabrication chinoise d’équipements lourds qui se mondialise, la semi-remorque à basculement arrière à 5 essieux est devenue un choix populaire dans le secteur du transport lourd en Afrique en raison de sa robuste capacité de charge et de son adaptabilité. Cette livraison groupée marque une étape cruciale dans l’implantation de LUYI sur le marché est-africain.
La R&D et la production duSemi-remorque à benne arrière à 5 essieuxont toujours été centrées sur la demande du marché. Ciblant les conditions routières complexes et les divers scénarios de transport dans certaines régions d’Éthiopie, l’équipe technique de LUYI a apporté de multiples optimisations ciblées à la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux. Le système de basculement hydraulique de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux a été amélioré, augmentant ainsi l'efficacité de déchargement de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux de plus de 30 %, répondant parfaitement aux besoins locaux en matière d'opérations de transport à haute fréquence et à haute intensité.
Ces dernières années, l'Éthiopie a continuellement augmenté ses investissements dans la construction d'infrastructures, avec l'expansion continue des réseaux de transport tels que les autoroutes et les chemins de fer, et l'intensification progressive de l'exploitation des ressources minérales, entraînant une demande croissante d'équipements de transport lourds à haute performance. L’arrivée de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux a justement comblé le manque du marché local du matériel de transport lourd haut de gamme. Comparé aux équipements de transport traditionnels, leSemi-remorque à benne arrière à 5 essieuxa non seulement une capacité de charge nominale de 90 tonnes, permettant un transport efficace des matériaux en vrac, mais réduit également la dépendance en matière de main-d'œuvre grâce à une conception intelligente des opérations, réduisant ainsi considérablement les coûts de transport. Le responsable du projet éthiopien a déclaré que le choix de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux découle de la grande fiabilité, de la forte adaptabilité et de la rentabilité de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux. L'équipe du projet estime que la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux deviendra une garantie importante pour l'avancement efficace du projet, aidant les zones locales à réaliser une double amélioration de l'efficacité logistique et des avantages économiques.
Pour assurer le bon fonctionnement duSemi-remorque à benne arrière à 5 essieuxen Éthiopie, LUYI a également fourni un système de services de soutien complet. Avant la livraison de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux, LUYI a envoyé une équipe technique professionnelle dans la région pour assurer la formation des opérateurs et les conseils de maintenance, aidant ainsi les clients à maîtriser rapidement les compétences d'utilisation et les points d'entretien quotidiens de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux. En termes d'approvisionnement en pièces de rechange, LUYI a établi un entrepôt temporaire de pièces de rechange en Éthiopie, stockant les principaux composants de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux afin de garantir une réponse rapide et un remplacement rapide en cas de dysfonctionnement. À l'avenir, LUYI fournira également des services d'inspection réguliers sur site pour surveiller en temps réel l'état de fonctionnement de la semi-remorque à basculement arrière à 5 essieux, garantissant ainsi le fonctionnement stable à long terme de la semi-remorque à basculement arrière à 5 essieux. Le service d'assistance complet fait de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux non seulement un équipement de transport, mais également un lien permettant à LUYI d'approfondir sa coopération avec ses clients.
La livraison réussie duSemi-remorque à benne arrière à 5 essieuxLe projet de transport éthiopien est une réalisation importante de la stratégie d’internationalisation de LUYI et un microcosme vivant du « Made in China » qui se mondialise. La semi-remorque à benne arrière à 5 essieux a établi une bonne image de marque sur le marché international grâce à son excellente qualité de produit, son adaptabilité précise au marché et sa garantie de service complète. À l'avenir, LUYI continuera à se concentrer sur les besoins du marché étranger, en itérant et en améliorant continuellement les performances et les fonctions de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux, et en lançant des produits plus personnalisés qui répondent aux conditions de travail de différentes régions, permettant à la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux de galoper sur les itinéraires de transport dans davantage de pays et de régions. Dans le même temps, LUYI étendra davantage son réseau de services à l'étranger, améliorera la vitesse de réponse du service et la couverture de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux et, avec des produits et services de meilleure qualité, contribuera à la construction d'infrastructures mondiales et au développement économique, faisant de la semi-remorque à benne arrière à 5 essieux un « pont de transport » reliant la Chine et le monde.
