Les différences entre unSemi-remorqueet d'autres semi-remorques se reflètent principalement dans la structure, la fonction et les scénarios applicables.
La principale caractéristique d'unSemi-remorqueest sa conception latérale. Habituellement, un mécanisme de décharge est réglé au bas du corps du véhicule, et les dispositifs hydrauliques, pneumatiques ou mécaniques sont utilisés pour aider le corps du véhicule à vider rapidement et à décharger les marchandises. Cette conception permet aux marchandises d'être réparties uniformément sur le côté du corps du véhicule lors du déchargement, ce qui abaisse le centre de gravité du véhicule et améliore la stabilité de l'ensemble du véhicule. En revanche, d'autres semi-remorques (tels que les semi-remorques ordinaires) n'ont pas ce mécanisme spécial de conception et de déversement de la paroi latérale.
Le principal avantage d'unSemi-remorqueréside dans sa fonction de déchargement. En déchargeant rapidement, le temps et les coûts de main-d'œuvre du chargement et du déchargement des marchandises peuvent être considérablement économisés. En raison de son mécanisme unique de conception et de déversement de la paroi latérale, la semi-remorque latérale peut réduire efficacement le centre de gravité et réduire le risque de roulement pendant le transport, et convient particulièrement pour le transport de produits lourds tels que le sable, le charbon et les déchets de construction. D'autres semi-remorques n'ont pas ces fonctions spéciales et sont principalement utilisés pour le transport de biens conventionnels.
Semi-remorquesconviennent aux scénarios qui nécessitent un déchargement rapide et un transport stable, tels que les chantiers de construction, les mines, etc., en raison de leur conception de déchargement spécial et de leur centre de gravité inférieur. D'autres semi-remorques conviennent au transport général des marchandises, en particulier dans les scénarios qui nécessitent une conduite à grande vitesse et des charges stables.
