Le semi-remorque de décharge de basculement à trois essieux est conçu avec une pleine considération de l'environnement de construction en Algérie. L'Algérie a beaucoup de terrains montagneux et désertiques, et les conditions routières sont complexes. Le semi-remorque de décharge à trois points à trois axes adopte un cadre renforcé et des pneus résistants à l'usure, lui permettant de s'adapter à la conduite à long terme sur les routes cahoteuses. En même temps, le système de chargement duSemi-remorque de décharge de basculement à trois essieuxa été spécialement ajusté. Tout en garantissant une capacité de charge de 40 à 60 tonnes, il peut réduire les dommages roulants aux routes fragiles.
Pour répondre aux exigences de construction à haute efficacité des clients algériens, leSemi-remorque de décharge de basculement à trois essieuxest équipé d'un dispositif de levage hydraulique à double cylindre. Cet appareil raccourcit le temps de déchargement de la semi-remorque de décharge de basculement à trois essieux à moins de 30 secondes, augmentant l'efficacité de 50% par rapport à l'équipement traditionnel. Les représentants des clients algériens ont déclaré lors de l'inspection des véhicules que les paramètres de performance de la demi-remorque de décharge à trois essais répondent pleinement aux attentes du projet et deviendront le "équipement principal" dans la construction de routes.
Luyi Factory a mis en œuvre un contrôle complet de la qualité du processus pour ce lot deSemi-remorques de décharge de basculement arrière à trois essieux. De l'achat d'acier à haute résistance à l'inspection de précision du processus de soudage, puis aux tests de simulation de charge et de charge lourde, chaque demi-remorque de basculement arrière de trois essieux a subi 28 inspections strictes. Cette attitude rigoureuse a rendu les clients algériens pleins de confiance dans la fiabilité de la semi-remorque de décharge de basculement arrière à trois points.
Ces dernières années, leSemi-remorques de décharge de basculement arrière à trois essieuxde l'usine de Luyi est entrée sur les marchés de nombreux pays africains en raison de leur forte adaptabilité et de leur rentabilité élevée. La livraison de ces semi-remorques de vidage à trois points à trois essieux en Algérie est une étape importante pour approfondir la coopération entre les deux côtés. La personne responsable de Luyi Factory a révélé que pour les projets de construction ferroviaire ultérieurs en Algérie, l'usine développe des modèles plus importants de semi-remorques à bilan à trois hautes et prévoit d'élargir davantage sa part de marché.
La livraison fluide de ce lot deSemi-remorques de décharge de basculement arrière à trois essieuxinjectera un fort élan dans le transport des matériaux des projets de construction de routes en Algérie. Les entrepreneurs locaux estiment qu'avec l'assistance efficace du semi-remorque de décharge de vers l'arrière à trois points, le coût du lien de transport des matériaux du projet peut être réduit d'environ 20%, et les progrès globaux de la construction seront également considérablement avancés. La semi-remorque de décharge de basculement arrière à trois essieux est non seulement une manifestation vivante de la force technique de l'usine de Luyi, mais est également devenu un pont solide pour l'intégration profonde de l'industrie de la fabrication d'équipements chinois et du marché des infrastructures africaines, ouvrant la voie à la coopération ultérieure entre les deux côtés dans plus de champs.
