Récemment, à la base de fabrication de LUYI à Shandong, un lot de produits flambant neufsSemi-remorques à parois latérales à 3 essieuxse tenaient en formation soignée, leurs corps métalliques brillant sous le soleil. Avec l'émission de l'ordre de départ, la flotte de transport transportant les semi-remorques à parois latérales à 3 essieux est sortie lentement du parc, prête à traverser l'océan Indien vers la République du Gabon. L'expédition officielle des semi-remorques à parois latérales à 3 essieux marque une étape importante pour LUYI dans l'approfondissement de sa présence sur le marché africain des équipements de transport lourds. Il constitue un lien vital reliant la coopération économique et commerciale et les échanges technologiques entre la Chine et le Gabon, tout en promettant de conduire une modernisation complète de l'industrie locale de la logistique et du transport du Gabon.
Selon le chef de projet, les semi-remorques à parois latérales à 3 essieux expédiées cette fois-ci sont des produits phares sur mesure conçus pour répondre aux besoins spécifiques de transport et aux conditions routières du Gabon. En tant que pays important d'Afrique centrale, le Gabon a accéléré la construction de ses infrastructures ces dernières années, entraînant une demande croissante d'équipements de transport lourds dans des secteurs tels que le développement minier et la construction de routes. Cependant, les véhicules de transport existants au Gabon souffrent généralement d'une capacité de charge insuffisante et d'une faible adaptabilité, et peinent à répondre aux exigences du transport de matériaux d'ingénierie à grande échelle. Dans ce contexte, le client gabonais a sélectionné LUYI après plusieurs séries d'inspections et de comparaisons, finalisant finalement la commande d'approvisionnement pour leSemi-remorques à parois latérales à 3 essieux.
Pour que les Semi-Remorques à flancs 3 essieux s'adaptent parfaitement au marché gabonais, l'équipe R&D de LUYI a mené trois mois d'optimisation spécialisée. Compte tenu des pentes abruptes et des revêtements routiers inégaux dans certaines régions du Gabon, le personnel de R&D a modernisé leSemi-remorques à parois latérales à 3 essieuxavec des essieux améliorés de 13 tonnes associés à des systèmes de suspension mécanique. Cette configuration répartit non seulement uniformément la charge nominale de 60 tonnes, réduisant efficacement la pression exercée par les essieux simples sur la surface de la route, mais améliore également la stabilité de conduite des véhicules sur les routes cahoteuses, minimisant ainsi les dommages au chargement. Parallèlement, les semi-remorques à parois latérales à 3 essieux sont dotées d'une structure de clôture amovible sur les parois latérales, conservant la ventilation du transport ouvert pour faciliter le chargement et le déchargement de marchandises telles que le bois et l'acier, tout en empêchant la cargaison de glisser à travers des mécanismes de verrouillage renforcés. Cette conception s'aligne pleinement sur les scénarios de transport du Gabon pour les matériaux miniers et les équipements d'ingénierie.
Au cours du processus de production et de fabrication, les semi-remorques à parois latérales à 3 essieux ont été soumises à un système de contrôle de qualité rigoureux. « Nous avons équipé ces semi-remorques à parois latérales à 3 essieux de trains d'atterrissage et de pivots d'attelage à deux vitesses de marque JOST, qui ont subi des millions de tests de durabilité pour garantir que les véhicules fonctionnent de manière stable pendant une longue période dans les environnements de travail complexes du Gabon », a présenté le directeur de l'atelier, en désignant les éléments clés des véhicules. « Avant expédition, chaque semi-remorque à parois latérales à 3 essieux a subi plusieurs tests de simulation, notamment des opérations à vide et à pleine charge, tous les indicateurs respectant ou dépassant les normes internationales en matière d'équipement de transport. »
Un représentant du client gabonais a déclaré lors de la cérémonie de départ : « Le Gabon se trouve actuellement dans une période critique de développement économique, et l'amélioration de l'efficacité logistique est directement liée à l'avancement des projets d'infrastructures. Nous avons inspecté des marques de semi-remorques de plusieurs pays, et les marques de LUYISemi-remorques à parois latérales à 3 essieuxdémontrer des avantages évidents en termes de capacité portante, d’adaptabilité et de rentabilité. Nous pensons qu'une fois mises en service, ces semi-remorques à parois latérales à 3 essieux résoudront efficacement les problèmes locaux de transport de marchandises lourdes et apporteront un soutien solide à notre développement minier et à la construction de routes.
Des forêts tropicales humides d'Asie du Sud-Est aux prairies et déserts d'Afrique, les équipements de transport de LUYI ont desservi plus de 50 pays et régions à travers le monde. L'arrivée des semi-remorques à parois latérales à 3 essieux sur le marché gabonais renforcera encore l'influence de la marque en Afrique et jettera des bases solides pour l'expansion ultérieure dans davantage de pays africains.
Il est entendu que le lot de semi-remorques à parois latérales 3 essieux arrivera au port de Libreville au Gabon après environ 20 jours de transport maritime, puis sera mis en service par l'équipe locale pour un déploiement rapide. CesSemi-remorques à parois latérales à 3 essieuxvoyagera entre les mines, les chantiers de construction et les centres logistiques du Gabon, assurant le transport de marchandises lourdes telles que de l'acier, du minerai et du matériel d'ingénierie. L'arrivée des semi-remorques à parois latérales à 3 essieux comblera non seulement le manque d'équipements de transport ouvert de taille moyenne et lourde au Gabon, mais réduira également les coûts logistiques des entreprises locales, améliorera l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et insufflera une nouvelle vitalité au développement économique du Gabon grâce à des services de transport efficaces et sûrs.
À l'ère actuelle de coopération mondiale de plus en plus étroite, le voyage transocéanique des semi-remorques à parois latérales à 3 essieux n'est pas seulement la livraison d'un produit mais aussi la transmission de responsabilité et de confiance. Un responsable concerné de LUYI a déclaré que l'entreprise continuerait à se concentrer sur l'innovation technologique comme noyau, en créant davantage d'équipements de transport de haute qualité adaptés au marché mondial. Grâce à des produits tels que les semi-remorques à parois latérales à 3 essieux, la puissance de la fabrication intelligente chinoise répondra aux besoins de développement d'un plus grand nombre de pays, écrivant ainsi un nouveau chapitre de la coopération transocéanique.
